SUJET :

Sacré boulot,bravo à toi,j'te souhaite que ca tourné comme une horloge bientôt

merci allé une petite 3 emes
j aimerai vous dire que derriere il y a un cour de tennis mes non

Jolies photos en N/B - J'aime bien aussi ce style de jantes.

Bon courage pour tes travaux.

Sympa les photos en noir et blanc

C'est vrai qu'elle sont Jolie les photos,t'es jantes sont d'origine?et surtout la question principale,je vois que tu as l'ordi dans la voiture avec tout un tas de graphique et autre,tu fais quoi au juste?tu est brancher sur le megasquirt?sa te donne toute les donner ou tu paramètre depuis l'ordi?en tout cas c'est impressionnant....j'envie sérieusement t'es capacité sur la conversion du moteur

non ce sont des jantes borbet. Le megasquirt etait un peu un defit au debut de savoir si j etait capable de le faire tourné sur un kl stock chose que j ai reussi a faire sans trop de mal, suite a sa j ai monté le compresseur en prevoyant des pieces pour le jour ou mon allumeur montrerai des signe de faiblesse et il y a un moi il a completement laché.Donc j ai fait la convertion avec les pieces du klg4 sa avance doucement c pas encor nikel mes sa avance

C'est super! je suis ce post depuis qques temps et aujourdhui je suis obligé de te dire que tu fais un boulot génial!!
J'apprecie le coté "défie" et évolutif de la chose! Je suis moi meme entrain de recuperer des infos et les pieces qui vont avec pour me monter un low boost sur mon 16v - avec justement l'installation pour des reglages stock et petit a petit l'evolution et les reglages qui vont avec! -
Bonne continuation!

A chaque changement tu reconfigure le moteur,essaye autre chose etc,c'est une éternel prépa je pense que tout le monde rêve de pouvoir compresser sa voiture comme ça...mais c'est un truc qui faut pas faire au hasard,je me lancerait tôt ou tard,mais bon...me faut déjà un autre véhicule que la mazda puisse rester en repos