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SUJET :
hybrid ze/de supercharger 23 Mai 2013 20:14 #160613
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tiens général, 8" 1/4 ca te fait 20.955 cm et c'est moins cher que de faire usiner sur mesure
 moi je tourne toujours avec les modules de l'allumeur et ça tourne bien. prochaine étape, allumage totalement déporté, garderais juste l'allumeur pour les capteurs et boucher le trou de la culasse. |
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hybrid ze/de supercharger 23 Mai 2013 21:09 #160617
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slt les probos
moby avait placé son filtre au même endroit, le problème c'est la pluie. l'eau s'infiltrait, le filtre a rouillé.. au final, on a tout remonté.. faire gaffe donc bye, johnny, V6 GT antirouille
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hybrid ze/de supercharger 21 Sep 2013 21:35 #162151
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petite modif de la poulie du compresseur et refection des roulements du compresseur
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hybrid ze/de supercharger 21 Sep 2013 23:25 #162152
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tu es passer sur une poulie non debrayable
tu souffle a combien desormais? Après un FSDET.... un KLDET.
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hybrid ze/de supercharger 22 Sep 2013 07:16 #162155
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pour le moment je l es juste remonté mecaniquement j' ai pas encore modifié les tubes pour passé dans l intercooler, avant avec la poulie de 9cm de diametre au compresseur et la poulie de villo de modifié a 16cm je sorté 3,5psi max,
la avec une une poulie de 6cm sur le compresseur j' espere sortir environ 7 voir 8 psi. mes la limite d' efficassité du compresseur est de 14000tr
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hybrid ze/de supercharger 10 Nov 2013 22:02 #163218
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petite mise a jour qq photos
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hybrid ze/de supercharger 21 Nov 2013 16:34 #163401
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hybrid ze/de supercharger 28 Fév 2014 21:45 #165006
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donc j' ai 148kpa et 38°c a l admission
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hybrid ze/de supercharger 01 Mar 2014 13:28 #165007
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1.4bar
 en tout cas ton echangeur fait bien son boulot |
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hybrid ze/de supercharger 01 Mar 2014 21:33 #165012
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faut retiré la pression atmospherique
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