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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 12 Jui 2005 20:49 #11037

    si c'est un conduite
    souple qui te lache c normal que lorsque tu accélére brutalement que ton moteur accélére mal
    car comme tu provoque brutalement une aspiration max, déja ? l'origine , ta conduite d'air
    aurais tendance ? ce déformer brutalement, c'est comme de boucher le tuyaux d'un viel
    aspirateur, ils se comrpime vers l'intérieur. Donc si tu as un fuite sur ta ligne aprés le db, le
    trou va se déformer aussi.

    Le fait de remettre ton admission d'origine aurais tendance
    ? confirmer mon idée. Une admission d'origine freine beaucoup plus l'air qu'une admission
    directe donc plus dur ? aspirer, donc automatiquement, l'air qui ne peux pas passer par
    l'entrée du system d'admission auras tendance ? passer par les bréches.

    Je te
    conseillerai de vérifier toutes ta ligne d'admission. Un truc tous con pour détecté une fuite sur
    une conduite d'aspiration. Si tu fumes ou une de tes connaissances, allume une clop et
    ballade l? prés de la conduite d'admission, pendant ce temps provoque de soudaine
    accéllération. Si tu as un bréche a fummée auaras tendance? aller vers la bréche, car au
    niveau de la bréche tu aspires tous les gaz se trouvant ? proximité.

    @+
    FP24V


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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 12 Jui 2005 21:14 #11038

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    Je
    te conseillerai de vérifier toutes ta ligne d'admission


    Depuis
    l'temps qu'on te le dit que ça vient de l?, quand va tu nous écouter et faire ce qu'on te
    dit...?! :lol: C'est pourtant assez évident et il y a longtemps que tu aurai d? vérifier ça... ;-) ) ;-) )
    ;-) )

    =>...LAGUNA SECA MAZDASPEED RACEWAY...<=

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 12 Jui 2005 22:40 #11053

    Oui c'est bien l'idée
    de la cigarette mais azu a dit que son moteur ne fume pas ne pollue pas ... etc il va pas
    l'obliger en plus ? respirer de la fumé.... Fais .....

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 12 Jui 2005 23:42 #11055

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    Il me manque plus que
    la partie apr?s le débim?tre a contrôler, car tout le reste je l'ai échangé. Bizarrement j'ai remi
    enti?rement l'admission d'origine en faisant un échange complet(admission, boite air, filtre a
    air, débim?tre, sonde air) et hormis un peu moins de reprise, le phénom?ne est identique, le
    gros bruit de malade(du ractive) en moins alors qu'en ayant essayé avec l'admission de la
    24v, un peu moins adapté au niveau du diam?tre de certaine parti, j'ai colmaté, y avait
    quelques trou et l? je ne montait qu'a 3000tr le phénom?ne était amplifié. Il est quasiment
    certain que cel? vient de l'admission, on va essayer avec du talque ^^ Je vous tiens au
    courant.

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 14 Jui 2005 10:09 #11087

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    Je vais attendre que
    ma soeur arrive avec son paquet de clope. Mon beau p?re m'as expliqué l'effet de
    dépression, maintenant il ne reste plus qu'a trouver la br?che.

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 14 Jui 2005 23:12 #11114

    On a enfin trouvé une
    utilité aux fumeurs 75938FEB

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 14 Jui 2005 23:29 #11117

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    Oui c'est clair
    ^^

    Par contre j'ai changé tout le syst?me d'admission jusqu'au bout, c'est ? dire
    jusqu'a ce qu'on voit le volet (papillon?) et... c'est toujours pareil ;(
    L'avantage d'avoir
    remis le syst?me d'admission enti?rement d'origine c'est que la voiture est ultra silentieuse
    donc m?me si je rame ça fait moins le gars qui fait du bruit mais qui n'avance
    pas.

    M'enfin fait chier quand m?me, je sais plus quoi faire.

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 15 Jui 2005 12:58 #11126

    Salut Azu,

    as
    tu penser a regarder du coter de ton papillon justement...il y a un joint entre le papillon et la
    cullasse d'adm...peut etre est ce lui qui laisse passer un peu d'air...verifie bien egalement
    son bon fonctionement...

    Je te garantie po du tout que ce soit ca mais mieux vo
    verifier...bon courage et j espere que tu trouvera tres vite.

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 15 Jui 2005 18:43 #11134

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    Ok, je vais regarder ça
    demain matin. Par contre une question es ce que je peux allumer la voiture sans rien devant le
    papillon ou juste le débim?tre pour voir si ça s'ouvre, en gros sans rien, sans admission, pour
    voir s'il s'ouvre a fond quand j'accél?re ? fond.

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    Re: Ma probe ? demi en panne 5000tr/min Max inside :( 15 Jui 2005 19:03 #11135

    Meme moteur eteint tu
    pe le verifier car le papillon est actionner par ton cable d accelerateur...( verifie le en meme
    temps pour voir si il est pas detendu.
    En parlant de papillons, y a til un sensor de reglage
    sur le 2L comme sur le V6 ( car si on bouge un tout petit peu ce sensor le moteur tourne
    comme une patate) Si oui ce sensor peut il etre endommager ou simplement
    deplacer?

    Sinon nexiste t il pas un produit moussant qui puisse t indiquer ou il yaurais
    une fuite possible sans pour autan endommager ou tacher le moteur?
    Si non L'eau
    moussante, je le deconseillerais a moins de faire vraimment tres tres attention mais je m
    abstiendrait.

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