SUJET :

tu peux trouver des pochette de joint complete pour moin de 90euros sur ebaymotors, sur oscaro il n y a pas le joint du papillon d admission :s

pochette complete sur ebay : ... es&vxp=mtr

le joint de collecteur d admission sur oscaro: www.oscaro.com/joint-de-collecte ... 38-2632-gt

slt a tous . je reviens donner des news de ma mimixe. j'ai recalé ma distri et j'ai constaté qu'elle tenait le ralenti mais tjrs avec un petit yoyo entre 600 et 650 tr/min. Mais comme j'avais démonté mon throttle , je pense k ce petit yoyo doit venir d'une prise d'air au niveau du joint du throttle .
Maintenant j'ai un autre probleme, elle tient le ralenti 5min et ensuite le moteur s'éteinst tout seul. En démontant la bougie du cylindre 1, j'ai constaté qu'ellle était noyée par de l'essence et j'avais une fine couche d'essence sur ma tete de piston. Donc allumage HS . alors comment elle peut demarrer si l'allumage est HS. que dois-je faire les amis. aidez moi

Salut à tous!

Est-ce que tu as déjà réglé ton allumeur :

Donc allumage HS . alors comment elle peut demarrer si l'allumage est HS

Un moteur peut tourner sur 3 pattes. Ce qui semble être ton cas, puisque le ralenti fait le yoyo.
Donc les possibilités:
- Ta tête d'allumage est HS et l'étincelle arrive à passer de temps en temps sur le plot 1 (d'où le yoyo et ça ne s'améliore pas en chauffant, la dilatation écarte le doigt des plots)).
- Ton doigt est HS et même cause, ça allume quand ça veut.
- Ton fil de faisceau sur la bougie 1 est au bout du rouleau et l' étincelle est bonne par accident (pour rappel un faisceau d'allumage est mort généralement en 70000 kms).

Démonte la tête et le doigt, s'ils ne sont pas trop vieux, un coup de toile émeri sur les plots et le contact du doigt, sinon, n'hésites pas à changer.
Et si ton faisceau a plus de 70000, commande un neuf.

bjr a tous. dernieres nouvelles de ma mx6.
doigt , tete et bougie d'allumage changer. malheureusement toujours le meme probleme: ralenti instable et moteur qui cale au freinage et dans les virages kan je tourne le volant.
pour info j'ai revérifié ma distri.
que dois-je faire maintenant ?

Salut JOHN et tous.

En cas de problème quelconque et en tout 1er - Contrôler si il n'y a pas un code défaut sur la prise d’auto-diagnostic prévue à cet effet, cela peut permettre de trouver rapidement le défaut.

(Ralenti instable).
Tu peux aussi tester la sonde de température du LDR (celle à 2 fils). On peut faire ce test en mettant la sonde de température à 2 fils dans une casserole d'eau froide et faire monter progressivement la température de l'eau. Mettre les 2 contacts de la sonde hors de l'eau pour ne pas fausser les mesures de l'ohmmètre, l'eau étant conductrice d'électricité.

Données techniques
Température: Résistance
20°C: 2200 - 2700 ?
40°C: 1000 - 1300 ?
60°C: 500 - 650 ?
80°C: 250 - 350 ?
Code d’auto-diagnostic: 09



Pour info la sonde de température à 1 fil sert uniquement à renseigner l'aiguille de température du Liquide De Refroidissement au tableau de bord.

slt jack. j'ai encore besoin de ton aide . ou pourrais je trouver un allumeur pour ma mx6?

JOHN écrit: slt jack. j'ai encore besoin de ton aide . ou pourrais je trouver un allumeur pour ma mx6-16v?

Salut.

Ben ! Ici sur le fofo, certains membres en n'ont à revendre.. Le mien est encore d'origine (en photo), il faut voir la référence de ton allumeur qui doit-être le même que le mien (à vérifier)..
En photo - Allumeur S1 de Probe 16V.

Rectification apportée par jeko - sur les MX6 16V c'est un allumeur S5. (merci).

Jack_Clint écrit: Ben ! Ici sur le fofo, certains membres en n'ont à revendre.. Le mien est encore d'origine (en photo), il faut voir la référence de ton allumeur qui doit-être le même que le mien (à vérifier)..

Ça ne va pas être évident d'en trouver un ici, car sur les MX6 16V c'est un allumeur S5.

JOHN écrit: doigt , tete et bougie d'allumage changer. malheureusement toujours le meme probleme: ralenti instable et moteur qui cale au freinage et dans les virages kan je tourne le volant.
pour info j'ai revérifié ma distri.
que dois-je faire maintenant ?

As-tu contrôlé/changé ton faisceau d'allumage?
Si ce n'est pas le cas et que tu compte en acheter un, je te conseil le NGK Faisceau bougies NGK
A savoir qu'un câble seul, d'origine, chez Mazda, c'est 35€. En plus, ça donne un coté + sympa

Salut jeko.

Merci pour la rectification concernant le type d'allumeur sur MX6 16V c'est un S5.