SUJET :

salut les amis

ne connaissant rien en mécanique j'ai besoin de votre aide

est ce un bon choix de changer sa sonde lamda vu que le moteur à presque 150000km?
j'ai lu que sa pouvais faire surconsommer la bête , donc si sa peut le faire consommer un peu moins c


je pense que sa peut faire que du bien de la changer nan ?

j'ai un peu regarder sur les sites français c'est super cher 90 euros

j'ai ensuite regarder sur ebay motor et ebay.uk mais je c'est pas quoi choisir pour mon 2.0 16s de 1994

j'ai regarder les anciens sujets de sonde lambda et sa parle de 2 sondes présente devant et une vers l’échappement la quelle changer? une ou les deux ?
mais aussi de 3 ou 4 fils suivant le modèle de la voiture

désoler je ne connais pas grand chose en mécanique

je crois que j'ai un échappement d'origine alors peut être qu'il faut aussi le changer aussi.? vu le nombres km

J'ai essayer de comprendre mais il y a de tout silencieux,catalyseur,etc..

voila si quelqu’un veut bien m'aider D

merci

j'ai pris la mienne sur rockauto avec les plaquettes avant j'en ai eu pour une quarantaine d'euros

salut kevin,

avant de vouloir changer ta sonde elle consomme combien au 100?

si tu es au dessus de 12L en roulant tranquile tu peux commencer à regarder ta sonde comme tes bougies ton faisceau d'allumage ta tete d'allumeur et ton doigt d'allumeur et affiner le réglage de ton allumeur.

Un bon allumage c'est un moteur souple qui ne consomme pas et qui pollu moin.

salut

xavier: merci je vais voir

waldo: ben enfaite je c'est pas trop encore comme je vient de l'acheter le mec ma dit 7.5 8 litre et en la titillant j'usqua 10 litres mais enfaite je voulais commençais sur de bonne base mefie:

les bougies sont neuves ,ainsi que l'allumeur

"faisceau d'allumage ta tète d'allumeur et ton doigt d'allumeur et affiner le réglage de ton allumeur" o .oe mdr

j'ai rien compris D mais comment faire les vérifications de sa?

Salut.

Ma sonde est d'origine, pourquoi vouloir changer cette sonde si tout va bien et que la consommation est dans les normes.

kevin83 écrit: "faisceau d'allumage ta tète d'allumeur et ton doigt d'allumeur et affiner le réglage de ton allumeur" o .oe mdr

j'ai rien compris D mais comment faire les vérifications de sa?

Regarde déjà sur le forum; tu as une fonction recherche en haut à droite

Si tu as un 16V, tu as qu'1 probe. C'est sur le V6 qu'il y en a 2 probes.

Ma titine consomme environ 8l/100 avec la sonde lambda d'origine et je ne conduis pas comme un papy
A savoir qu'elle a bientôt 319 000 kms. Je l'avais démontée quand j'ai changé le collecteur, un petit nettoyage et c'était bon. Je m'attendais à ce qu'elle soit en pire état...

Sinon, le faisceau d'allumage, c'est les 4 fils sur le haut du moteur. Tête d'allumeur, c'est le boitier noir où ce branchent ces 4 fils. Et le doigt d'allumeur est à l'intérieur de ce boitier noir.
Photo ci-jointe:

salut

Jack_Clint : oe je crois que a raison


jeko k sava je vais juste faire un nettoyage alors mais comment tu t'y est pris pour la nettoyer? ponçage? trempage dans un produit

Brosse métallique souple à main puis un petit coup de soufflette à faible pression. Elle fonctionnait très bien avant, mais vu qu'elle était démontée, autant en profiter.

bonjour a tous . je viens d'acquerir une mx6 de 93 . c'est un 2l 16v. elle avait des difficultés a démarrer.j'ai démonter mes bougies et elles etaient grasses. je me suis rendu compte qu'il y avait trop d'huile. (5l au lieu de 3.7l).
alors j'ai vidangé et remis la quantité exacte. après ca elle a demarré au quart de tour mais avec un ralenti instable et le moteur s'éteint des fois quand je suis a un feu rouge..
j'ai réalisé une lecture des defauts. le voyant a clignotant une fois longuement et 5 fois plus courts donc code defaut 15 si je me trompe pas. cela correspond à un defaut de ma sonde lamda.
question : est ce la sonde lamda peut occasionner des ratés d'allumage et meme causer l'arret du moteur?
aidez moi svp je sais plus quoi verifier

JOHN écrit: bonjour a tous . je viens d'acquerir une mx6 de 93 . c'est un 2l 16v. elle avait des difficultés a démarrer.j'ai démonter mes bougies et elles etaient grasses. je me suis rendu compte qu'il y avait trop d'huile. (5l au lieu de 3.7l).
alors j'ai vidangé et remis la quantité exacte. après ca elle a demarré au quart de tour mais avec un ralenti instable et le moteur s'éteint des fois quand je suis a un feu rouge..
j'ai réalisé une lecture des defauts. le voyant a clignotant une fois longuement et 5 fois plus courts donc code defaut 15 si je me trompe pas. cela correspond à un defaut de ma sonde lamda.
question : est ce la sonde lamda peut occasionner des ratés d'allumage et meme causer l'arret du moteur?
aidez moi svp je sais plus quoi verifier

Salut a toi, je t invite a faire une tite presentation dans la section approprié
concernant ton probleme en effet 5 litre c est enorme :s
et ton soucis de lambda peu effectivement t occasionner des probleme car l ECU n ayant pas l info de la lambda il passe sur un mode de secour et donc il enrichie pour rester SAFE...
va sur rockauto.com tu pourra en commander une pour pas trop cher!