SUJET :

oui le boitier est bien dans la console

Fils noirs donc je suppose qu'il s'agit de fils du boitier. Est il possible de retrouver où étaient branchés ces fils avant qu'ils ne soient coupés ?

normalement oui je pense qu on peu retrouve d ou vienne ces fil

Salut,

par rapport à ta fiche et celle des photos, peux tu nous donner l'emplacement des fils coupés ? (si tu peux faire un petit dessin, ça sera encore mieux)





A+

Sagittaire57

sur la fiche que tu me montre il y en a une de coupe

nn je me suis trompe il y a deux fil coupé sur la meme fiche

l autre probleme c est que je n est pas de telecomande qui ouvre la voiture et quand j ai change l allumeur j ai fait un tour avec elle marchais surper bien et je me gard je ferme la voiture le lendemain je veu prendre la voiture elle veu plus demarer j ai vue que l alarme c est mise en route quand je mais le contacte normalement la lampe de l alarme s eteind mais la elle reste allume

[sub:2noooc8i]j ai vue que l alarme c est mise en route quand je mais le contacte normalement la lampe de l alarme s eteind mais la elle reste allume[/sub:2noooc8i]

Lorsque l'électricien de chez Ford m'avait bricolé mon transpondeur Bosch, j'ai eu ça aussi.
Il m'avait shunté seulement 2 fils du transpondeur, c'était une des 3 fonctions qui merdait à cause des soudures dégradées du circuit électronique du transpondeur.

Pour éteindre le petit voyant rouge (à droite tableau de bord), il faut couper la clé de contact et la remettre en service une deuxième fois, c'est comme ça sur ma Probe année 12.94.

Si je ne fais pas cette manipulation, ce voyant rouge reste allumé après avoir fait ses différentes séquences de contrôle, ceci ne me gène pas outre mesure, sauf peut-être pour un long voyage la nuit.

c pas pour sa que sa me gene le probleme vien de l alarme elle s est mise en route et je ne peu rien faire pour eteindre se voyant la

sur mon transpondeur il n y a rien d ecrie par contre sur celui de sagittaire57 ou il y a ecrie bosch sur le mien y a rien d ecrie