SUJET :

c est a croire que personne na jamais controlé ses connecteurs.il dois bien exister des controles comme meme.
allez dite moi svp

moi je veux bien te dire , mais je ne sais pas quoi !

il y a bien des valeurs pour les connecteurs de l'allumeur ,,moi je l'ai ai,mais pour 16v
par contre pour le calculateur je ne sait pas.

as-tu controlé tes compressions comme on te la conseillé

ALORS! c bon elle démarre maintenant? J AI TOUT SUIVIE de 1 iere page a la 14. je reste sur ma fain........















oui c moi le pro des détérrage

salut, oui c'est réparé depuis 2 mois c'était de nouveau le module d'allumage , le neuf d'avant a durée 3 mois

super

- le module d allumage? l allumeur? c ca?

je donne des nouvelles afin que je puisse aidez les autres.alors le calculateur etait bon.d ailleur je le vend celui que j ai acheter pour essayer.j avai bien l allumeur de cramer mais j avai aussi mon anti démarrage qui déconnait également(je rappelle au passage que ce n est pas un origine).pourquoi fallait tourner l allumeur a fond tout simplement qu en supprimant l anti demarrage j avai mal raccordé les fils donc il me manquait le signal du rotor.voila beaucoup de consacrer et surtout boucoup d argent.tres belle voiture;moteur super mais coute énormément cher a l entretien.

merci a tous de m avoir aidé

bjr tout le monde esque quelqu un pourrait m aider parce que moi aussi j ai un probleme avec ma probe v6 elle est de 94 et elle veu plus demarer j ai changer l allumeur et elle veu plus demarer et j ai trois fil de couper dans la console centrale si quelqu un pourrait m aide merci d avance

Il faudrait nous en dire un peu plus.
Le boitier de l'anti-démarrage est il toujours dans la console ?
Quelle est la couleur des fils coupés?
Une photo ?
Enfin, bref, tout ce qui peut nous permettre de t'aider.

dsl j ai pas de photo les fil coupe son en noir