SUJET :

fallait pas le dire ça !!
maintenant tout le monde sais comment piquer une probe avec alarme ...

je termine mon taff sur pc et je vais regarder cela de plus près

je vous tiens au jus

A+

Sagittaire57

salut,

je viens de regarder et tu as raison...pour ceux qui ont une alarme d'origine ce qui ne veux pas dire le que le voleur pourra voler la voiture (manque clé + télécommande pour le transpondeur)

donc je viens de regarder les fiches et je vais regarder le pontage qu'il faut faire

A+

Sagittaire57

Voila c'est cela que je voulais dire mais je savais pas comment expliquer sa correctement.
Et puis moi j'avais une alarme qui me rester alors je l'ais monter, sauf pas de démarrage à distance transpondeur temic pas dé-connectable.

kris écrit:
fallait pas le dire ça !!
maintenant tout le monde sais comment piquer une probe avec alarme ...

J'avais déjà posé cette question au début de mon inscription (il me semble), la Probe n'est pas un véhicule que l'on vol... Et vous qu'en pensez-vous ? Connaissez-vous des Probes que l'on a volé ?

Je n'ai jamais vu ou entendu quelqu'un qui s'était fait voler sa probe. Les gents ne la connaissent pas! tant mieux pour nous

A+

Sagittaire57

Salut,

skider, tu aurais des photos de ton branchement pour ton alarme SV 3000? ma petite femme m'a acheté la totale avec démarrage à distance etc...

A+

Sagittaire57

Salut,

Moi j'ai brancher le minimum, juste capteur porte, coffre et capot. Après + frein et après contact.
Démarrage à distance j'ai pas fais car transpondeur temic pas déconnectable.

Et me reste les différent capteur à brancher.
Moi chercher les fils au multimètre, déjà faut dégarnir le cache du volant pour avoir axé au fils du neiman.

Après il te faut quoi encore ? La sirène tu la branche directe sur la batterie si auto alimenter et 1 fils de commande vers boitier alarme.

Et un fils à + 12 v moteur tournant donc la tu prend sur le mano pression d'huile en mettant un relais. (d'un coté un plus après contact et de l'autre le mano-contact pression huile) et puissance + 12 après contact et l'autre fils qui va vers ton alarme.
Et après un fils sur le contact du frein à main et celon alarme un capteur point mort.

Moi capteur sous la console centrale et boitier alarme à coté du de la centrale clignotante.

salut a tous,

je vais surement essayer de le faire aussi, j'ai deja cassé un clef, une seconde est sur le point de faire de meme, alors ca c une bonne soluce.

Quant à diablus, avec de telles explications, je lui donne le titre de " Dr "S" Probe. je commence à croire que c'est ford qui a demander a diablus comment on fait une probe lol

Slt les gens,

voilà j'ai acheter un kit de fermeture centralisée pour ma probe, mais j'ai ,comme qui dirait, quelques soucis pour le branchement. tous les tutos nomment les fils par leur couleurs et non par leurs fonctions et moi, je n'ai pas les mêmes couleurs. je vous ai fait des photos du kit que j'ai acheté sur E.Bay ainsi que de la notice (en english bien sur )
si quelqu'un m'aider a reperer mes fils, j'ai déjà connecté les 2 plus durs (le + et le - lol) et la led mdr