SUJET :

Salut,

merci pour la photo mais je l'ai déjà vu vu qu'elle est dans le topic.

Je demandais une photo car j'aimerais bien mettre un relais 4 broches de probe

seul hic, c'est ce qui est écrit au niveau des bornes (1 borne = NO, 1 borne = COM, 2 bornes = COIL).

N'étant vraiment pas un king concernant l'électricité auto, j'aurais mis le +12v (fil rouge dans la gaine Bleu) sur un COIL, la masse sur le 2° COIL. Le premier fil jaune/rouge (celui qui vient de l'habitacle) sur le COM et le 2° morceau jaune/rouge (celui qui va à la fiche) sur le ON.



Est exact?

Avis aux pros

A+

Sagittaire57

Alors coil c'est bobine en anglais, donc il faut brancher ici les fils qui commandent le relais.
COM c'est common, commun en français.
NO c'est normally open, normalement ouvert, donc le contact qui se ferme lorsque on alimente la bobine et qui relie le NO au COM. Sur le shéma d'OxO, le NO est repéré T comme travail.
Le repère R comme repos, n'existe pas sur un 4 broches.

Donc le branchement que tu proposes est le bon.

PS: pour ceux qui veulent tout savoir, en anglais la 5ème broche est repérée NC (normally closed) et en français NF (normalement fermé) ou R (repos). C'est le contact qui est relié au com lorsque la bobine n'est pas alimentée.

c bon, la voiture est remontée...tuto en cours

A+

Sagittaire57

PS:Merci diablus, je viens seulement de voir ta réponse mais ayant besoin de la voiture, ben j'ai testé avec lampe témoin etc... et tout est OK

PS2: j'ai pas le même branchement que vous autre mais ça fonctionne nickel (j'expliquerai pourquoi sur le tuto )

sur la mx6 , j'ai tout ça d'origine

Sur Probe aussi mais pas après 93 et encore je crois que c'est que sur les modèles US dommage d'ailleurs.

A+

Sagittaire57

la mienne est de 91 si j'en crois mazda , mais 1 ère immatriculation 93 je n'y comprends plus rien . enfin je l'ai et elle est belle

Bon le tuto pour poser une centrale à distance modèle JM-7105-1 sans devoir neutraliser l'alarme d'origine est enfin en ligne

-> Fermeture et ouverture à distance des portes sur Ford probe 16V

S'il y a des critiques ou des choses qui vous paraissent floue, ben dites le moi que je fasse les modifications.

Maintenant, il ne devrait plus y avoir de question car je crois que le tuto est vraiment clair

A+

Sagittaire57

PS: Poulain, si tu veux savoir la date de fabrication de ta mazda, regarde ça -> Numéro d'identification

Pas mal le tuto sauf pour l'alarme vue le branchement ne la supprime tu pas ?

Car ta masse et directe et ton +12 v c'est quoi le pilotage déverrouillage ?

Donc en gros le voleur casse une vitre il appuie sur le bouton intérieur pour déverrouiller mais l'alarme ne sonne pas ou bien ? as tu tester ?

@sagittaire .
J'ai regardé , mais je n' y comprend rien voila mon n° de série :
JMZGE16F201100788
Date de 1re mise en circulation : 28/01/1995
si tu peux me dire

C'est un numéro de série Mazda, rien à voir avec les numéros ford.