SUJET :

Pas mal le tuto sauf pour l'alarme vue le branchement ne la supprime tu pas ?

Pas du tout, l'alarme reste fonctionnelle.
Quand tu déverrouilles la portière avec la clé, l'information est envoyée à la centrale d'alarme par le contact de la serrure et l'alarme se désactive . Quand tu déverrouilles avec la télécommande, la serrure ne tourne pas et ce contact ne fonctionne pas, donc à l'ouverture de la portière l'alarme se déclenche.
Pour éviter ça, le contact du relais remplace le contact de la serrure. Quand le déverrouillage est alimenté par le fil 12+, en même temps le relais se colle, son contact remplace celui de la serrure et l'alarme se coupe.

Donc en gros le voleur casse une vitre il appuie sur le bouton intérieur pour déverrouiller mais l'alarme ne sonne pas ou bien ?

Quand tu actionnes le poussoir pour déverrouiller la portière, la serrure ne tourne pas, le contact ne se fait pas et l'alarme reste active. Si tu ouvres la portière l'alarme se déclenche.

Alors merci de ton explication.

Mais tu confirme bien ce que j'ai dit.
Car avec le montage du déverrouillage à distance plus la mise ne place du relais dans la portière l'alarme d'origine ne sert plus à rien.

Car le relais est alimenter par le +12 v de déverrouillage et fait donc le contact pour faire croire que la clé et dans la serrure.
Et dans ce cas vue comme le relais est monter ok l'alarme ne sonne plus quand tu déverrouille à distance mais si tu action le bouton intérieur sa revient au même puisque tu alimentera ton relais qui fera contact et l'alarme va ce désactiver.

Et l'alarme lors du verrouillage n'as pas l'info présence clé dans serrure ce met elle donc en route ?

Pour cela le contact du relais et bon reste à modifier son alimentation.
Tu vois ce que je vue dire ?

Il fraudais alimenter le relais séparément par une sortie du boitier de centralisation comme certain boitier on une sortie pour piloter le klaxon quand tu verrouille et déverouille.

Salut,

l'alarme reste fonctionnelle comme d'origine.

pour la masse, elle n'est pas direct elle ne s'active que lorsque il y a pression de déverrouillage sur la télécommande

donc si un voleur me casse une vitre (ce que j'ai simulé en en ouvrant la vitre et en fermant le véhicule à clé ), l'alarme va sonner.

pour info, le contact de porte joue un rôle pour l'alarme donc si tu ferme la voiture avec la clé a distance alors que la porte n'est pas fermé, l'alarme ne se mettra pas en route. Maintenant, si tu appuie sur le contact de porte et que tu attends 15 secondes, tu va entendre un "ding" qui va te confirmer l'activation de l'alarme (la porte est toujours ouverte). Lâche le contact porte et ton alarme va sonner

Je ferais une petite vidéo ça parle mieux...

A+

Sagittaire57

PS: Oups Poulain, je vais voir ce que je peux trouver pour ta mimix.

Salut ! Juste une petite question.

Est-ce normal ! Lorsque l'on ouvre la portière de la Probe (fermée à clé) coté passager, que le Probe se mette à activer ses alarmes (klaxon + warning) ?

L'ouverture correcte doit se faire coté conducteur.
Ce phénomène de mise en alarme (ouverture coté passager), m'avait été dit par Ford lors de l'achat de ma Probe (occasion), Probe 16v du 12.94

mais si tu action le bouton intérieur sa revient au même puisque tu alimentera ton relais qui fera contact et l'alarme va ce désactiver.

Non, le bouton intérieur est uniquement mécanique, il n'active pas le contact. Seule la rotation de la serrure, donc avec la clé, fait fonctionner le contact d'où l'utilité du relais.

j'ai fais tous les test Hier et ça fonctionne

donc activation de l'alarme en fermant la porte avec la clé -> ok
ouverture des portes conducteur et passager sans faire sonner l'alarme -> ok

fermeture des portes et activation de l'alarme avec la télécommande -> ok
ouverture des portes conducteur avec la clé ou sans la clé ne fait pas sonner l'alarme -> ok

A+

Sagittaire57

PS: Ma probe de test est un 16V de 94

Jack_Clint écrit: Salut ! Juste une petite question.

Est-ce normal ! Lorsque l'on ouvre la portière de la Probe (fermée à clé) coté passager, que le Probe se mette à activer ses alarmes (klaxon + warning) ?

non ce n'est pas normal pour répondre à ta question car si tu ouvre ta porte passager alors que ton alarme activée, elle va se désactiver toute seule quand tu va tourner ta clé dans le barillet (car ça va faire contact donc présence de la clé reconnue)

Jack_Clint écrit: L'ouverture correcte doit se faire coté conducteur.

Non pas forcément, les 2 cotés sont ok

Jack_Clint écrit: Ce phénomène de mise en alarme (ouverture coté passager), m'avait été dit par Ford lors de l'achat de ma Probe (occasion), Probe 16v du 12.94

ben je viens de refaire un test par rapport à ce que tu dis et je n'ai pas de soucis

A+

Sagittaire57

Merci pour ta réponse sagittaire57 !

J'ai donc un défaut, mais ce n'est pas grave, Je sais que l'alarme gueule. Donc je n'ouvre jamais avec la clé du coté passager.

Si vous me le permettez, je vous raconte l'histoire de cet achat...
Cette Probe n'a jamais été bricolée (je pense) elle a été acheté par un papy le 12.94 puis celui-ci est décédé en 98. Cette voiture arrive en concession Ford à Chalon-sur-Saône (71) elle provient de Montceau-les-mines (71) de chez la veuve.

Celle-ci après avoir passé une annonce pour vendre cette Probe noire, s'est retrouvée avec une dizaine de personnes devant sa porte (au dire des vendeurs Ford). Prise de panique elle vendra sa Probe quelques jours après, à un garage Ford.

Pris sous le charme de cette voiture arrivant à Chalon-sur-Saône en concession Ford, les 2 vendeurs descendaient du Probe, je l'achète illico-presto après l'avoir essayé sur autoroute à + de 130km/h, dommage la sortie d'autoroute était déjà là. (en 1998 il y avait très peu de radars mobiles).

Aller à plus de 130 km/h en 1998.... dire ceci en 2010, n'est pas une référence . N'essayez surtout pas, en 2010 les radars sont partout et le permis saute. Je me souviens de ce moment inoubliable, j'avais l'impression d'être dans un TGV, à une certaine vitesse on n'entend plus rien, on glisse dans un plaisir euphorique, on n'a l'impression que les autres automobilistes roulent sur des vieux tacots qui n'avancent pas.

J'espère que je n'ai pas été trop long (désolé) juste pour une histoire au départ, d'ouverture de portières).

Alors j'ai monter une première partie de mon alarme en suivant un peut le tuto car les couleur ne sont pas du tout pareil chez moi. (fin 95).

Donc câblage du relais dans la portière conducteur et l'alarme s'active bien et ce désactive bien quand j'ouvre et je ferme à distance.
Ce que ben alarme d'origine activer avec le relais si on ouvre la porte avec la commande intérieur sa coupe aussi l'alarme je vient de tester juste avant.
Je parle bien avec le relais monter , je sais bien que d'origine l'alarme sonne.