SUJET :

Hey arrêtes de copier, moi aussi j'ai un roulement mort! à l'arrière gauche ça claque sérieusement.
pour l'allumage si tu prend un MS, chez diyautotune ils ont des bobines assez performantes et super simples à commander avec le MS et pas chères:
lien
tu ajoutes à ça un bon faisceau de bougies

je pensé prendre une poulie de villebrequin concu pour la mazda protege avec la poulie cranté ainsi que le capteur de position de villebrequin, le megasquirt et la bobine soit MSD soit celle dont tu as mis le lien
moi le roulement c est coté passagé lol

Le msd n'est pas utile, ses fonctionnalités sont déjà assurées par le MS. Pour les capteurs tu peux laisser le distributeur car au moins ça bouche le trou et les 2 capteurs qui sont dedans fonctionnent très bien pour ma part et je les gère sans soucis, a terme je changerais peut être pour un capteur optique avec poulie crantée au vilo, mais pour le moment je n'en ai ni le temps, ni le besoin ni l'utilité.

Salut a tous, qu appelles tu UN BON FAISCEAU de bougies ??? c est le prix ou la marque qui fait la différence ?

Il y a plusieurs critères tels que le matériaux utilisé pour l'âme et son diamètre qui vont réduire son impédance, donc moins de perte d'énergie. Plus il est court, mieux c'est (pas mettre la bobine a perpète juste parce qu'il y a de la place...) pour les mêmes raisons. Ensuite les différentes isolations électriques et thermiques pour la durabilité...
explication chez
ngk

chez
magnecor

ou pour les faire toi-même avec du MSD


c'est ce que je compte faire

voici mes nouvelles jantes

Salut wicky,

Très Belles jantes.

Le Père Noël est en avance dans ta région.

uep un peu en avance car il y en avait besoin, une de mes jantes en 17 été voilé donc ca tremblé enormement!
depuis je revis, c est un bonheur de conduire une titine qui ne tremble plus du tout!

Apres un ptit tour a l institue de beauté lol :

quand au moteur il tourne toujours aussi bien et surprend encore pas mal de ptit kéké tuning qui s amuse a me coller au cul en pensant que je suis entierement d origine... mais non mon seche cheveux dans les entraille de ma probe n est pas la pour faire figuration lool

j en ai profité pour refaire mon cache culbu:

si tu vire l allumeur d origine sur le v6 tu perd le compte tour sa doit surment etre la meme chose sur le 2L