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merci diablus je vais tester sa!

Ouais ben pas certain que je veuille me ridiculiser sur ta vidéo mon Jojo marteau:
Si c'est pour toi je le ferais et je dirais que j'avais laisser le frein à main mdr

Cyril24v écrit: Ouais ben pas certain que je veuille me ridiculiser sur ta vidéo mon Jojo marteau:
Si c'est pour toi je le ferais et je dirais que j'avais laisser le frein à main mdr

oki on dira sa lol

petite news de ma probe FSDET, apres avoir reparé des tites fuites a l admission a cause de colliers de merde et une tite fuite au collecteur, resultat le turbo souffle a 7psi au lieu de 5, le ratio air/essence étant devenu trop pauvre j ai donc fait un essais avec les injecteur de probe phase 1 ( 330cc au lieu des 220cc pour une probe 2) et apres quelques ptits reglage le moteur tourne nikel exepté a froid ou forcement le ralentit est instable, mais bon c est pas grave vu qu il faut toujours faire chauffer avant de taper dedans voila les news biz a tous!

Excellent ! Ce ne sont que des bonnes nouvelles. Une Probe16V qui déménage et qui arrache du macadam c'est rare, magnifique montage.

Attention avec cet engin fougeux (retour vers le futur) les bleus regardent dans le viseur.

Hâte de monter dedans

pour arracher le bitume je confirme elle arrache bien!

seul petite ombre au tableau, lorsque je cruise a 90 /110 le ratio air essence est extrement riche et provoque quelque raté car le papillon etant a la limite de la fermeture, sinon au dela il cible le ratio 14,7 et pleine charge en WOT j ai 12,3
il est clair qu une gestion programmable serait la bienvenu, et j y reflechis a vrai dire

waldo écrit: Hâte de monter dedans

quand tu veux!!!! tu sais tres bien que ta tite famille est la bienvenue chez moi!

wickerman écrit:

waldo écrit: Hâte de monter dedans

quand tu veux!!!! tu sais tres bien que ta tite famille est la bienvenue chez moi!

Je sais merci et c'est réciproque en plus j'ai encore pas fait ma chaudière mdr...

heureusement que tu ma crée un tuto

loool je sens que je vais passez des vacances par chez toi a faire des heures sup sur ta chaudiere mdr

des tites news fraiche, j ai commander des joints de turbo un peu plus resistant car ils sont en train de me laché, et j ai commander aussi le kit gros frein de mazda 6 en 300mm, j ai acheter le meme kit que Jeko ( merci a lui pour les reference) via rockauto et les disques j ai prix des ventilé percé via ebay!
et je chercher aussi des durites aviation car bon c est bien beau d avoir des chevaux sous le capot si c est pour pas pouvoir les stoppers lol

hop petite news, kit frein mazda 6 en 300mm monté, en rodage!
parcontre l hebergeur de photos de veut pas de mes photos lol des que je peux je vous en poste et biensur une tite video