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je sais pas si c'est possible en fait

moby25 écrit: je sais pas si c'est possible en fait

Regarde le nombre de 2L et 2L3 T au GPL chez saab

Ma 16V GPL est "théoriquement" aussi performante qu'une 24V d'origine. En mode GPL non, c'est clair, c'est un veaux, en mode essence c'est déj? plus simpas.

Azuphel24V écrit: Ma 16V GPL est "théoriquement" aussi performante qu'une 24V d'origine. En mode GPL non, c'est clair, c'est un veaux, en mode essence c'est déj? plus simpas.

tu fait bien de le souligner ca....moi jle crois pas en tout cas pas avc les 18"

Ouaih pour l'instant c'est pas top... c'est mieux qu'une 16v d'origine ça c'est clair, m?me en 18" mais de la a tenir une 24V d'origine je suis plus que septique, enfin pour l'instant j'ai pas encore pu mettre le filtre a air et je pense que le duplex a un diam?tre trop gros et donc fait perdre énormément de couple mais beaucoup de chevaux dans les tours.

pour avoir fait l'essai, cette 16v ne tient pas une 24v d'origine

Ah ca c'est clair, elle a quand m?me plus de punch qu'une 16V d'origine, surtout du couple a bas régime et elle monte plus haut dans les tours d? au décalage du rupteur mais je ne m'y ammuse pas trop, voir jamais.

Pour en revenir au sujet, un GPL V6 déj? équipé a l'achat peut ?tre une tr?s bonne affaire si l'install est de qualité et que la surconsomation ne dépasse pas 20%

Surtout que les mod?les GPL ne se vendent pas plus cher et quand on voit la différence entre le SP95(1,300?) et le GPL (0,650?) c'est tout bénef.

Apr?s il faudra voir le co?t de la révision GPL.

Pour une install ? 2500? il faudra énormément rouler pour le rentabiliser, compter 4500? pour une probe 24V + 2500? l'install = 7000? Pour ce prix l? on peut trouver de bon mazout sans les inconvéniants du GPL(pas a toutes les stations) et conso largement supérieur.

mais les 24v déj? équipées GPL et ? vendre ça doit pas courir les rues...

Personnellement les diesels c'est sympa, mais moi je préf?re ma probe qu'une golf ou une seat tdi...
Ce que j'esp?re surtout c'est que si j'installe le gpl je perde pas trop en puissance... mais bon, on peut pas tout avoir

Heu.. franchement, entre une probe GPL et une seat ibiza cupra tdi 160 je garde le mazout ^^ SAUF si on est allergique au bruit de tracteur

Finition meilleure
entretient moins cher
conso divisé par 3
prix du gazoil inférieur
revente meilleure
couple en veux tu en voil?
puissance ? gogo
reprise fulgurante
perf meilleure qu'une Probe 24v
mieux équipée

Je suis repassé a la probe a cause de notre projet maison sinon la cupra serait resté mienne, rapport perf/prix/finition imbatable.

faudrait savoir, je croyais que tu supportais plus le bruit de mazout

Et la probe, ca a une autre tronche qu'un canari qd meme