SUJET :

Salut ? Tous,

Je suis sur le point d'acheter une probe V6 qui a 140000 kms et est équpée GPL.
Je me suis renseigné aupr?s de plusieurs installateurs et tous m'ont dit que le moteur était fragile pour le GPL.

Je ne sais donc pas quoi faire et je compte sur vous pour me renseigner et surtout me conseiller.
MERCI BEAUCOUP

Quoi un moteur de Probe Fragile....??? loool ptdr premi?re nouvelle.... non ni le FS (16v), ni le KL (v6) ne sont fragile, ce sont des moteur hyper robuste, pas de crainte ? ce niveau l?, la seule chose c'est que visiblement les instalation GPL ne sont pas encore au top, et une simple technologie avec un injection multipoint + syst?me vris arrive ? faire perdre la t?te aux monteurs de GPL.... loooool au final l'auto perd pas mal de puissance avec le GPL, pour moi le GPL c'est vraiment pas la meilleure idée qu'on est pu pondre, la preuve on parle déj? presque plus et on cherche une autre solution.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

décourage le pas, en tout cas la probe est une voiture sur et fiable, apresle GPL, comem dit maniac, c pas o point

ms si tu trouve un eprobe classique ( essence ), tu peu y allez sans craainte si l'entretien a été suivi ;-) )

Déja a l'essence elle merde alors au gpl ,non je rigole apprt qu'elque petit sousci au model pour moi le gpl devrais pas poser probleme.Demande au personne qui on une probe gpl je n'ai encore jamais entendu de probleme sur le forum,appart une legere perte de perf.

Lég?re...? Thierry31 ? quand m?me perdu 35 poney.... :shock: non le gros soucis c'est que les syst?me GPL son couplé avec une seconde cartographie d'injection juste pour le gaz, jusque l? OK, l'inconvénient c'est que ces deux carto ne communique pas suffisament et que le syst?me VRIS n'est donc pas géré par la carto GPL, alors forcément la perte se fait ressentir, mais je pense que les proprios de GPL pourront t'en parler mieu que moi, mais c'est tout du moin ce que j'en ai compris...

Maintenant comme je l'ai dit, et comme le dit Prob'Snake vaut mieu encore une V6 normal qu'un GPL, pour moi le GPL c'est de la nioniote, ça consomme plus que l'essence (donc au final pas si rentable), ça ass?che trop les chambre de combution (usure prématuré des cylindres) et c'est surtout une grosse source ? emmerde..... (on a m?me vu des pistons percé sur d'autre marque il n'y a pas si longtemps ) ;-) ) ;-) ) ;-) )

Attention le vris est mal geré sur un ancien montage gpl,mais j'ai entendu qu'il avais fait de gros progres desus,et a oui on a j'amais plus entendu le gros prob du piston percé sur la dite marque ;-) ) .

Exact j'étais justement en train d'y pensé, ça en est o? cette histoire...???

Donc, vous n'avez pas l'air tr?s chaud pour le GPL ?
Vous connaissez personne qui a essayé ?

stefisa écrit:
Donc, vous n'avez pas l'air tr?s chaud pour le GPL ?
Vous connaissez personne qui a essayé ?

Envoie un mp a Thierry31 , je crois qu'il roule en 24v gpl,lui pourras te repondre le plus facilement

on est pas fan, ms ça veu pas dire qu'il faut pas prendre...ms si tu trouve une tite 16v essence ou une 24v o meme prix, n'hésite pas

sns indiscretion, combien de Km et combien le prix ??