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Clair!

bah niveau perf, la 335d est impressionante.

je suis pas pro diesel, mais faut avouer que le rapport perf / conso est imbatable.

aprés le rapport santé / cancer

Mettre + de 48 000 euros pour une 335d et avoir un 0 ? 100 en 6 secondes, je préf?re encore prendre une mustang V8 d'occaz ? 20 000 (en allemagne) et faire un 0 a 100 en 5 secondes maxi et avoir un bruit de moulin d'enfer et des montées dans les tours...

Pas de diesel pour moi, m?me si demain le SP est 2 fois plus cher que le gasoil.

Et pas de seat avec un museau de nounours en col?re et une couleur jaune poussin non plus.
Mon beau fr?re se paye une Ibiza, alors je vais pas critiquer les adorateurs de look seat, j'ai le beau p?re qui veut une léon.

Bon, quand je leur dit quand on me le demande, que mon objectif ? court terme c'est une Mustang, je peux te dire que y a de l'étincelle dans leur regard...
Si un jour ça se concrétise (et vous pouvez compter sur moi pour bosser comme un dingue ), je peux dire sans trop me tromper que la Mustang elle va décrocher + de mâchoires qu'un mazout, si cher ou économique soit-il.

Faut pas comparer ce qui est pas comparable, le plaisir ou le porte-monnaie.
Je pense que le GPL est un bon compromis economie entre SP et gasoil. On peut perdre un peu en perf, mais sur une corvette ou un V8, je crois qu'il y a assez de patate pour se faire plaisir, non?

Azu, si c'est un veau, pouquoi tu la garde? Moi je la trouve sympa ta caisse...

Euh tu crois vraiment que ca fait le 0 ? 100 en moins de 5sec une mustang V8?? j'en doute fortement

sinon c'est vrai que plaisir et "attention au porte monnaie" ne vont pas vraiment de pair...

faut savoir ce qu'on veut

Mais bon, faudrait que j'essaie une 330d un jour, pour vraiment me faire une idée.

ca tombe je trouverai ca bien

JF16v écrit: Euh tu crois vraiment que ca fait le 0 ? 100 en moins de 5sec une mustang V8?? j'en doute fortement

Un poil moins en fait...
V8 GT : 250 km/h ; 0 ? 100 km/h : 4,9 s (wikipedia)
Avec 300cv ça serait dommage de pas le faire...

Apr?s t'as motorlegend:
"Elle revendique un 0 ? 100 km/h en 5,6 secondes, et une vitesse maxi de 240 km/h", c'est un peu +, mais déj? en dessous de la 335d.

Apr?s y a toujours mieux, c'est comme le jeu de celui qui pisse le plus loin, moi mon point de vue c'est juste que le diesel c'est pas pour moi.

J'ai essayé une 330d moby, le mec la revendait 15 000 euros. A l'essai, oui ça pousse, mais pour moi c'est super linéaire, pas de coup de pied au fesses. C'est tout confort, je sais pas, ça manque de nervosité pour moi.
J'ai pas fait péter le compteur, juste un 0 ? 140 sur nationale.

>Mais pour qui veut le confort et la conso raisonnable, ça doit ?tre top.
Mais c'est pas ce que je recherche.
Les BM les plus sympa sont en essence. J'ai essayé une simple 323Ci de 95, c'est + fun que la 335d pour moi...

Mais je crois que c'est aussi une question de génération, le proprio de la 323 avait racheté l? m?me, une apr?s 2000. Il m'a dit que celle de 95 avait + de punch que la nouvelle, une histoire d'injection "+ souple" le concessionaire lui a dit.

bah la 330d, ca doit etre pas mal qd meme enfin c'est ? l'aise pour faire de la route.

pour du plaisir pur, comme tu dis peut etre que c'est moyen. mais ca doit pousser severe qd meme avec le couple que ca a.

le seul Tdi que j'ai essayé, est un TDi 130. ca roule bien mais pas vraiment de sensation en fait...

moby25 écrit: bah la 330d, ca doit etre pas mal qd meme enfin c'est ? l'aise pour faire de la route.

pour du plaisir pur, comme tu dis peut etre que c'est moyen. mais ca doit pousser severe qd meme avec le couple que ca a.

le seul Tdi que j'ai essayé, est un TDi 130. ca roule bien mais pas vraiment de sensation en fait...

ouep comme tu dis, pour moi la "sensation" n'était pas l? sur la 330d pour moi. J'ai fait un essai sur la leon tdi 170ch du pote de ma coll?gue, sympa mais + tape-cul que ma clio 1.4L. Bonjour les lombaires

Mais je suis s?r qu'en routi?re une 330d c'est un must, tu dois avoir un sentiment de confort assez remarquable. Mais faut aimer le confort, les accélérations linéaires.
Mais j'avais + de fun sur la 323 essence, - puissante, mais + "GRRR!" si tu vois ce que j'entend par cette onomatopée primitive

Je suis pas exigeant non plus, je crois que 200 ch pour une voiture c'est tr?s bien, alors il y a de bons mod?les funs en essence avec des moteurs de 200ch. Au dessus, ça commence ? pomper sév?re et il faut un budget essence conséquent.
Apr?s le confort routier/economies de carburant, c'est vrai que la 330d me semble un must.

En BMW, si je devais choisir, je prendrais une 323 ti compact, c'est une boule de nerf, lég?re et plus puissante que sur le papier. Tr?s sympa ? conduire, l'une des meilleures BMW que j'ai essayé.

Apr?s les BMW série 1 ça doit ?tre pas mal aussi, ça a l'air assez léger par rapport aux séries 3 (mais j'ai pas vérifié).

la serie1, peut etre plus legere que les dernieres series 3, mais je pense pas plus legere que les serie3 e36.

les bm compact j'aime pas trop, meme si au niveau perf, y'en a de tres bonnes.

concernant la conso, BM est tr?s fort aussi sur ce point. suffit de regarder certains L6 de 230cv qui consomment sur le papier moins que nos probes

Ca doit exister un forum BM ?? non ?