SUJET :

il a donc percé en bas ou c tout abimé



il faut d abord enlever le ventilo, deux vis cotés droit et un coté gauche et débrancher le connecteur



ensuite ouvrir le robinet en bas a droite pour vidanger le liquide de refroidissement



ensuite enlever les pattes de fixation de chaque coté du radiateur, vis de 12.
retirer les deux grosses durites une en haut a droit, l'autre en bas a gauche
et la petite durite de retour à coter du bouchon du radiateur
lever le radiateur vers le haut et voila !!

chadi119 écrit:

il a donc percé en bas ou c tout abimé

il faut d abord enlever le ventilo, deux vis cotés droit et un coté gauche et débrancher le connecteur

ensuite ouvrir le robinet en bas a droite pour vidanger le liquide de refroidissement

ensuite enlever les pattes de fixation de chaque coté du radiateur, vis de 12.
retirer les deux grosses durites une en haut a droit, l'autre en bas a gauche
et la petite durite de retour à coter du bouchon du radiateur
lever le radiateur vers le haut et voila !!

la suite quand il arrêtera de pleuvoir

après avoir retirer l'ancien radiateur j'ai mis un coup de nettoyage


puis mettre en place le neuf sans oublier les caoutchoucs en bas du radiateur



mise en place du ventilateur après l'avoir essuyer



remettre les pattes de fixation de chaque coté, ( je les ai poncer puis repeins )

remettre les deux grosse durites et le tuyau de retour vers le bouchon, rebrancher la prise du ventilateur

une fois tout en place commencer a remplir et pour faciliter la purge j'ai retirer le tuyau ( voir photo )


faite chauffer la voiture mais attention il faudra rajouter du liquide de refroidissement moteur froid

voila donc si ça peut aider quelqu'un...

je mettrai aussi des photos du montage de la bmc

Bonjour bonjour en ce moment je suis sur le forum mais plutôt en sous marin
voici les photos de la pose de la BMC
le raccord s'emboite directement dans le debimetre

ensuite il faut former la pâte de fixation

et enfin la prise d'air




en tout cas ma probe se porte bien bientôt 12000kms

Salut chadi119,


Ce Topic est un magnifique roman-feuilleton, il a démarré le 12 avril 2008 et il continue de vivre..
Je viens de le relire avec plaisir, il est riche en explications et en photos.

Tu as fait un sacré travail dans ce garage minuscule (bravo) .. A l'occasion si tu passes par là, donne-nous quelques p'tites nouvelles de ta Belle ? Au fait pour parler d'huile moteur, quelle huile tu utilises maintenant ?

salut!!
ma probe se porte bien mis a part la boite de vitesse qui commence a donner des signes de faiblesse.
en huile j'utilise de l'HAFA EN 10w40
Aujourd'hui elle a 20.500 kms, de plus elle a battu le record avec un plein, je mettrai des photos.

Salut et Bonne Année a tous !!
voici un peu de nouvelle de ma probe, elle a 25000kms maintenant, elle a beaucoup rouler ces derniers temps ( environ 150 kms par jour )
en ce moment elle est en revision
y'a pas mal de petit truc qui ce sont accumuler

donc y'a la vidange tout les 5000kms
le moteur d'essuie glace commençais a faire du bruit donc démontage des articulations et regraissage,
j'ai poncer et repeint la bais de pare-brise et les bras d'essuie glace
l’échappement qui touche le berceau et qui fuit a l’arrière
retendre les courroies accessoires
enfin un livreur et m'est rentrer dedans alors que j'etait stationner, j'ai donc déposer le parechoc pour le faire réparer et modifier par l'assurance.

Depuis novembre j'ai repris un garage sur Annemasse ( a coter de Genève ) donc ceux qui ne sont pas loin venez me faire une petite visite !

Salut Chaddi119 et merci pour tes bons vœux, reçois les nôtres en retour.


Tu as repris un garage sur Annemasse (74), félicitations !


Tu vidanges tous les 5000km ! Là, tu me bats, je vidange tous les 7500km en 10w40.


Bonne continuation.