SUJET :

Salut,
ce topic concerne uniquement les Probistes qui ont eu un probl?me de frein ? main qui grippe. Ne sont pas concernés ceux qui ont eu un probl?me de câble grippé dans la gaine, mais bien ceux qui ont eu un ressort de rappel qui n'arrive plus ? ramener la biellette en position repos.
Ne sont pas concernés non plus ceux qui ont eu un étrier grippé... je parle bien de la partie frein ? main qui pose probl?me alors que le freinage principal est 100% ok.
Alors merci de partager votre expérience en votant dans ce sondage.

Bin votez pas sans lâcher un p'ti commentaire, svp

J'ai voté en prems alors voici le mien:
Probe 16v 1995. Il y a 2 ans je graissais tous les ans, apr?s c'est passé ? tous les 6 mois, et maintenant un peu moins. J'ai essayé plusieurs sortes de graisses mais n'ai pas encore trouvé chaussure ? ma roue.
Je suis en train de test pour vous le changement de ressort. J'ai acheté des ressorts de rappel neuf (pour quand m?me 30? la paire) en croisant les doigts pour que ce soit ceux d'origine qui soient fatigués. Pour l'instant ça marche bien mais il faut voir si ça se regrippera ou pas. Je vous tiens au jus.

Je veux bien voter et laisser un commentaire mais pas encore eu le soucis

M'enfin tu nous apportes une info tout de m?me:
visiblement pas le probl?me sur les séries 96 et 97

Je vote:
7) jamais eu le probl?me (sur une 93).

Oui mais une 93 US...

J'apporte mon commentaire mais ne vote pas, car il y a pas la bonne option :
Le frein ? main ne se bloque que l'hiver, lorsqu'il g?le tr?s fort. Du coup l'hiver je ne serre pas le frein ? main... et au minimum une fois par an je me fais avoir et l? c'est la gal?re... C'est seulement la derni?re fois qu'on a trouvé le ressort... toute info sur la résolution du probl?me est la bienvenue

bien bin on avance encore un peu:
comme noté dans ma sign, la mienne est une 95 mais avec le numéro de série on voit qu'elle a été fabriquée en 94.
La tienne a le m?me probl?me et c'est une 94 aussi

oui j'ai eu le probleme ma mx6 est de 95 fabriquée en 95 , j'ai tout démonté la partie frein a main y compris la crémone de réglage , tout passé avec une bombe de dégraissage puie remonté avec une graisse assez fluide haute performance , et pour l'instant ça remarche . j'ai pas réglé les plaquettes trop pr?s pour que la course soit un peu plus longue afin qu'elles bougent davantage

Salut Poulain,
encore une confirm que c'est les années 94/95 qui seraient en cause sur ce prob.
Tu n'as pas eu la bonne idée de prendre des photos, des fois? Je ne vois pas trop comment démonter la partie frein ? main sans tomber l'étrier complet. Et cette crémone dont tu parles, elle se situe o?? Pas au niveau de l'étrier, mais au niveau du levier je suppose?
Une référence pour la graisse que tu as choisi?
Bonne idée d'augmenter la course

PS: J'avais déj? suivi tes aventures du coulisseau grippé (frein de route cette fois)... bien joué le coup du perçage