SUJET :

Bonjour Ivan et tous,

Merci pour ton avis..Il est rare de trouver des forums de Probe ou de MX6, comme tu le dis. On doit-être encore les seuls à donner des informations, et avoir un contact permanent avec les propriétaires de Probe & MX6

Les forums de Probe qui se sont montés en parallèle du nôtre, ont eu une durée de vie très courte. C'est pour cela qu'on tient à conserver les échanges sur ce forum qui grossit et devient un modèle du genre pour notre plus grand plaisir.

Salut à tous.

Quelques nouvelles de la MX6...
Et bien elle va toujours aussi bien. Elle a passé le cap des 200 000km, elle continue de rouler à 50% d’éthanol, bien que ça ne soit plus aussi intéressant vu qu'il a considérablement augmenté, mais c'est encore rentable quand on arrive à en trouver, ça aussi c'est compliqué ces derniers temps. A défaut je remets du SP95 E10 et ça va. Je n'ai eu aucun soucis moteur, coté mécanique, juste un petit problème avec le bouton de lève-vitre conducteur, qui avait un faux contact. Comme j'en avais un d'avance(dans le lot de pièces en doubles à l'achat de la voiture) le problème a été vite résolu. .
Sinon elle vient aussi de fêter ses 30 ans et je vais donc la passer en CG collection. Je vous tiendrait au courant de cette démarche.
Je me demande si je devrais pas la remettre un peu en config d'origine niveau jantes, volant, pommeau de vitesse et filtre à air c'est surement pas éliminatoire individuellement, mais là ça fait peut être un peu trop pour la FFVE. Comme j'ai toutes ces pièces d'origine, c'est un petit peu de boulot mais c'est vite fait.
Aussi, si quelqu'un pouvait m'indiquer où se trouve le n° moteur du 2L(c'est surement pareil sur vos Probe).

30 ans la MX-6 un véhicule qui devient très rare.

La marche à suivre pour un véhicule à passer en Carte Grise Collection.
www.ford-probe.fr/index.php/forum/vie-du...e-collection?start=0

La plaque signalétique se trouve sous la baie du pare-brise après avoir levé le capot, tu dois trouver les mêmes inscriptions sur ta Carte Grise.
www.ford-probe.fr/electricite/160923-tut...-probe-et-mx6#170969

C'est le N° moteur que je cherche les autres plaque constructeur et frappe sur le châssis je les avais trouvés.Mais je te remercie quand meme car sans toi je me sentirais bien seul dans cette section du forum, raison de plus pour passer ma MX en collection...

Bonjour à toutes, tous et Ivan,
C'est bizarre, je n'est rien trouvé sur le numéro du moteur.
Appelle aux membres du forum qui ont sorti ou rénové leur moteur.
A bientôt

Salut Clymeric,

sur les 2 litres il semblerait qu'il soit à proximité (sous) du filtre à huile, mais difficile de le voir moteur dans le cadre. Si quelqu'un pouvait faire une photo meme en masquant le N°, ça m'aiderait.

Regarde sur ce lien.

www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...ion_du_v%C3%A9hicule

Salut Jack, j'ai suivi ton lien mais je n'ai pas trouvé de N° prés du filtre à huile, sur un moteur déposé. J'en ai trouvé un entre les poulies.

Le dossier est parti à la FFVE hier après une petite remise d'origine Volant, pommeau de vitesse, jantes et filtre à air.
Plus qu'à ...

Salut Ivan et tous,

Nous avons très peu de membres ayant une MX-6 sur notre forum, elle devient extrêmement rare sur les routes, pour en croiser une c'est déjà un coup de chance. Je pense que le CT doit savoir où ce numéro moteur se trouve.

Un fois ta MX-6 passée en véhicule de collection, ce sera un CT tous les 5 ans, et certainement voir sa valeur augmentée.

Salut tout le monde.
Voila ma MX6 adoubée par la FFVE.
Aujourd’hui obtention d'un précieux sésame.

+ qu'a faire une demande de modification de carte grise pour une quinzaine d'€.

Après CT tous les 5 ans. Vignette Critair collection. Véhicule qui ne pourra plus etre déclaré irréparable.
Contrainte, je n'aurai pas le droit de m'en servir professionnellement ce qui n'en est pas une pour moi, le trajet travail n’étant pas impacté par cette interdiction.