SUJET :

Je pense que Chadi a décidé de rouler dans une probe neuve de chez neuve

ça y est j'ai passer la deuxième couche de peinture sur le bloc, ensuite il restera plus qu'a mettre les graisseurs et le bloc sera enfin prêt
j'ai aussi peint le carter, un support moteur, boitier thermostat et d'autre trucs.
et comme dit Diablus j'ai envie de rouler avec un moteur neuf du moins j'essaye de m'en rapprocher le + possible.
c un peu le désordre rangé

moi j apelle sa un bordel organisé lol en tout cas tres bon boulot! moi sa va la peinture j ai po besoin plusieur fois par ans j achete mon stock de brosse a dents et hop je me tape tout les recoins du moulin nettoyer!!!! un pack de brune par nettoyage ^^
en tout cas ton moteur se rapprochera bien du neuf! bonne continuation

enfin presque fini de peindre

je profite qu'il y ai du soleil pour faire sécher

j'en ai profiter pour ranger un peu quand même, je suis très content de mon super établi, reste juste la deuxième couche de la plaque sandwich et du thermostat


maintenant il va falloir que je finisse de m'occuper de la culasse et des bielles, je suis impatient d'attaquer le remontage :saut:

salut, aujourd'hui j'ai reçu un appel pour me dire que l'équilibrage du volant+vilo+poulie est prêt,
le préparateur m'a dit que c pas souvent qu'il a eu a équilibrer un vilebrequin avec autant de balourd
je ferais des photos une fois que j'aurais tout récupérer, j'ai du me résigner a racheter une autre balance électronique pour pouvoir équilibrer et les mettre toutes au même poids.
une fois tout ça fais je commence le remontage du bas moteur

après je reprendrais les calculs pour la rectif de la culasse...

Salut
tu pourrais nous dire a peu près a combien ça revient l'équilibrage en mouvement ?

salut l'équilibrage m'a couter quand même 200 euros, en faite le plus gros du balourd était sur le volant moteur, je ferai des photos très bientôt, en tout cas le gars a très bien bosser j'en ai profiter pour demander plein de choses...

chadi119 écrit:
après je reprendrais les calculs pour la rectif de la culasse...

là tu m'interesse??

tu peux donner des infos là dessus

salut, je vais voir pour rectifier la culasse pour avoir un rapport volumétrique de 11, mais avant ça il faut faire une nouvelle épure des nouveaux aac, il me semble qu'ils ont la même levée que les anciens mais ouvre plus longtemps. mais pour l'instant je suis entrer dans une phase qui m'énerve car ça m'avance pas
voici les trous pour l'équilibrage, y'en a aussi sur le vilebrequin mais bien plus sur le volant moteur

Salut tout le monde me revoilà de retour, je viens tout juste de finir de polir mes bielles ça a été très très difficile, je m'en occupais que de temps en temps mais voila c enfin terminer pour les bielles
elles sont toute au même poids et équilibrer a 510g