SUJET :

je crois que la 11
ce trouve sur la boite a air,et pour le code 9 sonde temperature quand on regarde autocd 2 ,il
dise mauvais ralenti

waldo écrit: alors je vien de faire le diagnostique j'ai le code 9 et 11

je sais que le 9 c'est justement une sonde de température et le 11 c'est sonde de
température d'admission.
Elles se trouvent ou ces sondes :
:

svp personne ne sait ?
c'est assez urgent car demain je la
prend pour aller au boulot

pour la
température admission je penserai aussi dans la boîte ? air.... pour l'autre je pense sur le
moteur mais o?....?!? :eek:

waldo voila
toujour les données a verifier,et je cherche sur haynes ou elle se
trouve

mx6.free.fr/injection/16vp5.jpg

voila waldo
d'apres haynes ces le 4 pour air et 5 temperature eau mais a
voir

un grand merci
l'ami belge CAD53CE8 CAD53CE8 CAD53CE8 CAD53CE8 CAD53CE8
t'assure
F533785B F533785B

Voila waldo et
excuse moi pour la qualité ,en regardant de face ton moteur tu verras sur la droite a coté du
bouchon sur le couvre culasse 2 sonde normalement ces celle coté parchoc et la photo du
bas celle boite a air.Mais maintenant tu a dit que tu avais netoyé plusieur fiche la tu fait
contact mis ,si oui normale que tu ais des code erreure.Si oui refait un reset et fait quelque km
et recontrol
tous.

merci l'ami
F533785B
mais qu"en pense tu :
maintenant ma voiture roule tres bien ça fait dejas
100km et rien ? signaler ? pars que quand j'embraye en roulant l'aiguille du comptour
descend puis se stabilise 1/2 sec ? 850 tours puis descend ? 750 tours
et ça depuis
que jai reréglé le ralenti mais avant c'été pire merci Alf!!!

Moi je t'ai dit que
j'ai eu le meme prob,et cetais le papillons qui avait un dur sur la fin.Il y avais un peut de
calamine melangé a l'huile qui vient du tube qui vient du cache culbuteur.Regarde si tu na
pas un dur sur le papillon en actionnant a la main regraisse un peut ton cable et mais un peut
de wd40 sur l'axe avec le ressort ou est acroché le cable d'acceleration.Et si un dur comme
moi demonte ton coude et passe tres legerement au 1200 sur l'interrieur dur corp de
papillon.Et pour tes sonde fait un reset et une petit 50 km et reverifie tes codes

Amon avis waldo
a du ce tromper !!
c'est a toi qu'il a surment voulu dire merci, car moi j'ai rien fais !!!