Salut a toutes tous,
clymeric écrit: Bonsoir à toutes et tous,
Ha oui, un PRV dans une 203, ça ne rigolait pas.
Mais tu soufflais dans un carburateur aspiré ?
À bientôt.
En gros a l'américaine,le compresseur était placé entre les carbu et les pipes d'admission, effectivement il aspiré au travers des carbus,quand il étais coupé, l'aspiration se faisait naturellement,comme d'origine,quand la poulie était enclenché,il aspiré plus fort pour comprimé les gaz,enfin,c'est ce que j'ai toujours pensé.
A++
(Pour la 203,je l'avais gardé d'aspect origine,sauf le moteur,l'arbre de transmission et le pont arrière que j'avais récupéré sur une jaguar comme c'était un pont cage équipé des freins juste en sortie de pont,pas au niveau des roues,que de souvenirs,😂😂)
A++
