SUJET :

Voil? pour ceux qui veulent une tite paire de cames bien agressives pour sont petit FS ou des pistons ? 10.7:1... c'est içi => www.srmotorsports.com/Mazda_Prot ... Parts.html

Manque juste la modif du regoupillage ? 180° et l'usinage du pignon d'entrainement d'allumeur...

et pour caler tout ça les petites cam gear içi => http://www.srmotorsports.com/Ford_2.0L_ ... Parts.html

...ca arrive apr?s la bataille pour moi...

en tout cas c est simpa comme tout

Salut,
Je pensais faire ce genre de modif ,maintenant que j'ai fais la base air et echappement inox et suspat, BAR .Enfin bref les truc simple.Je voulais faire une reprog mais je pense qu'il vaut mieux changer arbre a came avant.
Mais je voulais savoir facile a poser?car la faut demonter un peu le moteur.

Les 2 arbres a cames sont déj? posé sur ma 16V (merci yvan)
Au niveau des changements, ca reprend tr?s tr?s bien a tr?s bas régime, en gros je peux traverser un centre ville entre 1000 et 2000tr sans forcer, sans besoin d'aller plus loin. Par contre, tr?s peu de frein moteur maintenant.

Apr?s je peux pas trop dire, je suis encore catalysé + admission d'origine(mais ça va bientôt changé ^^) et j'ai des grosses(belles) jantes de 18" qui me bouffe énormément de watts....

tu as ceux du dessus?
Aurais tu des des tof du montage avec explications s'il te plait.
Sinon long a faire?

Je crois qu'ils ont été retaillé sur mesure et reprog du boitier chez le m?me préparateur qui lui a retaillé les arbes a cames d'admission et d'échappement.

Par contre c'est l'ancien proprio qui l'as fait donc aucune idée de la difficulté de la tache, sorry...

Ouep c'est des AAC retaillés que tu as ... rien a voir avec les J-spec

Prob'snake écrit: ...ca arrive apr?s la bataille pour moi...

en tout cas c est simpa comme tout

comment ça apr?s la bataille...??? t'a pas assez que l'turbo...??? pense quand m?me ? l'embiellage...

Azuphel tu peux pas nous en dire plus sur tes AAC retaillés (gains d'ouvertures et puissances?) prix de la prépa et quel préparateur...??? tu doit ?tre repassé en poussoirs mécaniques alors...?! c'est tout ce que tu as ressenti en sensation...???

Parcontre j'ai lu ? droite ? gauche que si on posé les deux AAC d'admi J-spec (dont un retouché pour l'allumeur) il fallais impérativement les Cam Gear pour affiné les r?glages pour tiré le plus de gain, par exemple ? cause de la cam en échappement on la fait regoupiller généralement ? 180° hors elle est vraiement optimal ? 178° donc -2° sur la cam gear d'échappement et c'est déj? mieu...

Si vous avez d'autre lien pour des préparateurs ou des AAC J-spec ou MAzdaSpeed j'suis preneur.... (n'oubliez pas les prix tant qu'? faire)... pour l'instant j'ai lu que pour du J-spec il n'y avais vraiment que Corksport, on les trouverai nul part ailleur....

Et pourquoi ne pas prendre carrement un j-spec d'échappement et retailler le bout pour l'allumeur ??? ca évite les bricolages des 180° pour la pinoche etc ...

tu aurais pas un lien pour des AAC j-spec JF16v.STP,merci