SUJET :

Salut à tous,

Je viens mettre un peu à jour ce topic que je n'ai pas alimenté depuis fort longtemps...
Comme certains le savent déjà la Michigan a mal fini et a été remplacé par une 16v bleue avec toit ouvrant toujours, peu kilométré et dans un état irréprochable

Sinon ce week-end on c'est penché sur le v6 avec les amis, mon joint de couvre culasse de devant fuyait encore car je pense que le couvre culasse devait être déformé, je l'ai donc remplacé et en est profité pour lui donner un coup de jeune avec une belle déco faites par mon ami Nemo
Le V6 a quelques peu changé depuis aussi, jantes en 18 pouces etc... places au photos








Avec sa petite soeur lol







On a donc remplacé en même temps tous les joints de couvre culasse, 130 kms fais pour rentrer à la maison et pour le moment plus une seule fuite

Prochaine étape: la rabaissé de 35mm, montage barre anti-rapprochement et 4 bons gommards pour manger du bitume

Quelle perle cette Probe , elle libère le neuf sur les photos

Inutile de parler sur le monstrueux travaille de Nemo sous ce capot qui représente la vitesse éclaire de la Probe

Ta perdu ta michigan , mais comme dit le proverbe chinois

Une de perdu ,eh bein .. une de perdu

Prends en bien soins

Bisous

Merci Mais elle est loin d'être neuve malheureusement En région parisienne c'est dur de garder une bagnole propre, elle a de nombreuses rayures et bosses! Mais bon maintenant que j'ai un parking pour la garer à l'abris je vais pouvoir sous peu m'attaquer de près à sa carrosserie et elle passera aussi par une peinture complète avec quelques petites modifs légère dont je garde le secret pour le moment
Encore pas mal de taf en perspective mais petit à petit elle commence a être vraiment comme je veux

Sinon petites photos de ma 16v, je sais que vous aimez les photos

Bonsoir Ludo, je prends le sujet à l'arrache, du coup j'ais survolé et j'ai vu que tu avais un problème d'embrayage. J'ai eu le même il y a deux mois environ: la pédale qui ne remontait plus. Obligé de démarrer en seconde. Mais vu que j'étais loin, j'ai pas eu à démarrer car la dépanneuse est arrivée. Durite d'embrayage qui a sautée. J'en ai acheté une sur probestore à 25 euros. Comme ils l'avaient plus, j'ai reçu celle à 35 pour le même prix. Par contre faut pas être pressé: 3 semaines d'attente, et apparemment je fais parti des chanceux car certains attendent encore leurs pièces...Le garagiste me l'a posé pour 60 euros (+ remises à niveau offertes). Chez Ford ils pouvaient avoir la pièce mais sans délai...C'est pour ça que je suis allé sur Probestore. je ne connais pas la V6 mais je sais que pour la 2.0L tu peux trouver un embrayage neuf chez Valeo pour 150 à 200 boules, neuf. Il faut noter, que sur le site Probestore, ils indiquent que la durite d'embrayage (hose of clutch) d'origine (RUBBER hose of clotch = durite d'embrayage en gomme (ou caoutchouc)), est conçue pour tomber en panne. Va savoir...Voila. Sinon très belle ta probe. La peinture est nickel.

Salut à toi
Merci pour ces infos mais ce problème d'embrayage date de 4 ans maintenant, je l'ai remplacé par un embrayage stage 2 à l'époque qui fonctionne encore très bien
Pour probestore je déconseille aussi j'ai eu des problèmes de livraisons avec lui il était ultra lent, et il y a de sa 2 semaines j'ai commandé des joints de couvre culasse sur eBay et en fait c'était ce fameux mark de probe store qui les vendait mais sous un autre nom que probestore! J'ai échangé des mails avec lui et lui ai rappelé les problèmes que j'ai eu avec lui il y a 2 ans et bingo 3 jours après j'ai reçu mes joints! Je ne sais pas si il a réellement changé mais pour ce coup la il a été rapide mais n'empêche que je ne recommencerais pas a commander chez lui même sur eBay il y a bien d'autres vendeurs bien plus sérieux que lui

Pour info, on trouve des durites renforcés aviation (comme pour les freins) pour pas cher, et le montage + purge prends 20 minutes. ça fait 180euros de l'heure, à ce prix il peut faire les niveaux...

bah ca prend p'têtre une heure: le temps de rouler la cigarette, la fumer, aller aux toilettes, boire un café, tremper son gâteau dedans, dire bonjour aux collègues et commencer la pose de la pièce..?..
J'aurais aimé que ce soit gratuit mais il m'a pas proposé ... :/

CQFD : c'était pas plus cher qu'ailleurs, et ma voiture était en panne, du coup, ben je suis content quand même. Et qu'il y passe une heure ou 20 minutes, le principal c'est qu'aujourd'hui elle tourne comme une horloge, et que nous soyons des probistes heureux, et heureux de partager avec d'autres probistes les joies de rouler en probe, faute de faire la mécanique nous-même.
Mais je vais m'y mettre bientôt, en commençant par l'admission...Si j'y arrive!!
Peace and Probe.

Tu as bien raison
J'ai commencé comme toi avec la Probe, quand j'ai vu cette caisse j'avais peur de mettre les mains dedans alors que je bricolait un peu sur mes précédentes caisses, puis avec le fofo et les amis du fofo bah je m'y suis mis et depuis mes probe ne mettent plus une seule roue dans un garage, on croit que c'est compliqué sur ce type de voitures mais en fait c'est même plus simple que sur les charrettes "basiques" Tu trouveras toutes les infos dont tu as besoin ici en plus!
Content de voir qu'elles font encore des heureux

Bonjour à tous,

Des nouvelles de ma V6, ce week-end on a monté les amortos KYB tous neuf sur des ressorts courts -35 avec coupelles neuves aussi acheté sur e-Bay et une barre anti-rapprochement 2 pneus uniroyal rainsport 3 monté à l'avant aussi que du bonheur
Il me reste a changé mon cardan passager car les 2 soufflets sont H.S :/ moyeu passager et triangle ensuite une bonne géométrie et je pense que ce sera pas mal

Places aux photos

Quelle beauté avec de belles jantes
Et chapeau pour les jantes de la Probe Orange , des belles jantes d'origine je croit que y'a que Probe en effet
Vive AMÉRICA

Sinon, tu en pense quoi de ta barre anti-rapprochement ? une meilleur tenue de route ou ce n'est que pour le look ?

Bonne journée

Bisous