SUJET :

ba pas plus que sur d'autre voiture
virer les deux cardans
vidanger la boite
tomber la boite et purger l'embrayage

Même pas besoin de purger. Tu démontes le récepteur d'embrayage de sur la boîte, ça évite de mettre le circuit à l'air. Donc pas de purge.

Et je suis de l'avis de JF, tu gagnes presque du temps à sortir le moulin avec, et surtout, c'est beaucoup moins ch....

(vu que je fais ca seul je me vois mal basculer le moulin et retenir la boite par en dessous ...)

Ca c'est sur, c'est l'inconvénient de peser moins de 60 kgs....

oh ba je ne pensais pas que c'était aussi si chiant que sa à faire, quand on regarde comme sa il y a de la place côté boîte mais bon c'est vrai que des fois sa ne veut rien dire... et c'est un peu pour sa que je la donne à faire vu que je n'ai pas d'endroits pour la faire sa sera plus simple et rapide pour moi! quoi qu'il arrive je vais lui demander de faire la purge en même temps car il y a du avoir de l'air vu que la pédale est au plancher (mais bon normal vu que la fourchette se balade dans le vide), je préfère qu'il me fasse sa bien et que je ne sois pas emmerder!
je vais donc lui monter un kit embrayage stage 2 garni en carbone, les enchères se finissent vers 19h, avec un peu de chance je l'aurais pour moins de 50€, je crois les doigts!

je vais donc lui monter un kit embrayage stage 2 garni en carbone

Tu as l'intention de faire de la piste ?

Juste pour info, avec ce type d'embrayage, ton volant moteur risque de résister environ 10000 kms.

sérieux??? pourquoi sa???

C'est de l'embrayage de compétition et les volants d'origine ne sont pas prévus pour.
Les ressorts sont très puissants, pour limiter le glissement, et le peu que ça glisse, ça fait des copeaux...
Il te faudra plusieurs semaines pour arriver à démarrer (à 2500 trs, en dessous ça cale) et au bout de quelques mois tu aura le mollet gauche surdéveloppé.
Bon, ok, j'exagère un peu (mais pas beaucoup) mais honnêtement, ce n'est pas fait pour un usage quotidien, surtout en ville.

mieux vaut un stage 1 c'est bien pour cela que je ne l'ai pas pris
le stage 2 est pour le sport ^^

Aïe aïe!!! je viens de remporter l'enchère en plus à 40€ (plus frais de port)! bon si je le monte je risque de casser quelques chose par la suite ou pas? parce que sinon je ne le prend pas et je rajouterai un peu pour prendre celui qui est en vente sur probe store... j'ai demandé au vendeur pour quelle raison il avait cassé son moteur, parce que si c'est à cause de l'embrayage je n'en veut pas! j'attend sa réponse...
donc clairement vu que ma probe est toute d'origine je tente ou pas de mettre cet embrayage stade 2?
merci pour votre aide.

diablus écrit:

(vu que je fais ca seul je me vois mal basculer le moulin et retenir la boite par en dessous ...)

Ca c'est sur, c'est l'inconvénient de peser moins de 60 kgs....

par bras

et les volants moteur ca se fissure bien ...



Apres tu n'auras p/e jamais de soucis !