SUJET :

je crois bien que c'est ce que je vais faire... mais bon je ne trouve pas sa très honnête de la part du vendeur, il pourrait quand même le préciser, après peut-être que lui-même ne le sait même pas, j'en ai aucune idée... je vais casser la vente dans ce cas, j'ai pas trop envie de tenter le coup, je ne suis pas à 60€ près pour risquer de la casser!

salut à tous,

je reviens avec de bonnes nouvelles, ma probe roule sa y ai

donc enfin de compte embrayage stage 2 monté! après avoir été renseigné auprès de professionnels en leur ayant montré l'embrayage ils m'ont dit que je courrais aucun risque... j'étais légérement septique par rapport à ce que vous m'aviez tous dis!
ma pédale d'embrayage n'est pas du tout dur, sa broute légérement au démarrage si je n'accélère pas beaucoup mais sa doit être le temps que tous sa se mette en place certainement et le temps aussi que je puisse bien dompter la bête

sinon dans l'ensemble mes premières impressions par rapport à sa conduite sont très satisfaisantes, par contre je m'attendais à quelques chose d'un peu plus violent mais c'est vrai que l'on a pas trop la sensation de vitesse tellement le confort est au rendez vous

ce week end je vais partir a la campagne avec histoire de lui faire une ptite vidange, branchement sono etc...

par contre j'ai le voyant d'abs qui est allumé

je suis obligé d'aller chez ford ou mazda pour la passer a la valise???

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si ca broute c'est le fait que ce soir un stage 2 je pense.. ca accroche sec.. ca restera comme ça.. je pense que tu aurais du ecouter les conseils des probistes
et pour la valise heuu je pense que c'est introuvable.. les 2 Mazda de chez moi et Ford ne l'ont pas..

pour le voyant ABS commence a nettoyé les capteurs et vois l'état de ses derniers et des couronnes , fusible aussi, et ensuite tu verra

Il n'y a pas de valise pour les probe et MX6, vu que c'est encore de l'ODB1.
Tout ce qui est utilisable est un simple lecteur de code. Inutile d'aller au garage pour ça, il suffit d'un shunt dans le boitier diag et d'un multimètre à aiguille pour lire les codes erreurs.

ou une led 12v a défault de multi a aiguille qui je te l'accorde ne cours pas toujours les rues chez les petits bricoleur

Tu trouves des controleurs à aiguille dans n'importe quelle solderie pour quelques euros. Ok, ils n'ont aucune précision, mais tout ce qu'on lui demande c'est que l'aiguille bouge à chaque impulsion.

oulalala sa m'a l'air bien compliqué tous sa! je n'ai aucune connaissance dans ce domaine
il n'y a personne qui est dans la région parisienne et qui sait faire cela? au pire le week end je suis près d'orléans!

oui avec une diode .. j'en ai je ne sais combien qui traine chez moi ^^ ca vaut rien du tout
rien de compliqué... tu met le shunt TEN GND

et ensuite tu met une diode entre FEN et B+ si mes souvenirs sont bon
tu me le contact, la diode doit s'allumer un temps puis s'eteindre
si elle ne se rallume pas tu n'a pas de code erreur
sinon tu compte les clignotements et ca donne un code
..

mon pote loco a son voyant sur la probe qui s'allume de temps en temps.. on a nettoyé les deux capteurs de devant rien y fait..

Moi aussi j'ai mon voyant ABS qui s'allument assez souvent ...
faux que j'y regarde aussi ...