SUJET :

Bonjour je me présente je m’appelle Clément j’ai 17 ans j’habite à coter d’Amiens et je suis devenu le propriétaire avant hier d’une probe 16v de 1995 qui as besoin de refaire toute la carrosserie ( elle cloque ) et à actuellement 160 000 km.
J’ai déjà rencontrer quelque petit problème comme les bougies et faisceaux mais je viens d’en rencontrer un plus gros une segmentation, mais je m’attendais à ce qu’elle ne soit pas nickel puisque elle a bientôt 30 ans et nous l’avons payé 2300€.
Je vais être en alternance en électricité chez Enedis donc j’ai un peu de connaissance en travaux manuels mais c’est surtout mon père et mon meilleur ami qui s’y connaissent en mécanique.

Merci de m’accueillir parmi vous j’espère que l’on pourra s’entraider.

Bienvenue à toi et ta p’tite 16v😊

Segmentation à ce kilométrage !!!

J’ai un peu de mal à y croire !
Si c’est à cause d’une grosse fumée blanche au démarrage qui dure 5 a 10min c’est pas très grave 😉

Bah en changeant les bougies une des bougies était remplis d’huile et cela plusieurs fois donc on pense à une segmentation.

Si j'me plante pas, ça peut être les joints de queue de soupape également ?

Ou très certainement le joint de couvre culasse 😉

Salut,
Une segmentation sur une probe a pas 200000km,j'y crois pas trop,les joins de queue de soupape peuvent provoquer se genre de noyage a l'huile,si t'a voiture fonctionne normalement maintenant,ça m'étonnerait que tu ais une segmentation sur un piston.
Regarde avec une lampe si le fond du puit de bougie n'est pas plein d'huile,souvent le joint de cache culbuteur pète au niveau du puit de bougie et l'huile coule autour de la bougie et en la retirant,l'huile la salit.
A++

D’accord merci beaucoup tout le monde de vos retours !
Vous me redonnez espoir parce que ça allais me coûter chère chez un garagiste.
Je vais regarder demain matin puisque je l’ai rouler tout à l’heure.
Et oui la voiture normalement sans calage sans broutement, elle manque peut être un peu de pêche mais je viens de l’avoir elle est n’a pas tournée depuis longtemps donc je lui laisse le temps ( l’ancien proprio a fait 15000km avec en 5 ans )

Je vous tiens tous au courant merci beaucoup !!

C’est un classique ce joint 😉

Merci beaucoup je vous redis dès que j’ai des nouvelles 😊

Bon et bah après vérification il y a bien de l’huile même sans ouvrir la bougie, c’est bien le joint du cache culbuteur.

Merci beaucoup je fais le faire en même temps que la pompe à eau et la distribution samedi prochain !!

Merci à tous 😁