SUJET :

OxO écrit: Vous changez les vis ou pas ?
Avec 5mm de roudelles il ne reste plus beaucoup de vis dans le filetage

Hé OxO, demande à Delphine, elle te répondra :
"t'as la rondelle fine....," ou l'épaisse ... ,

Ah esprit tordu, quands tu nous tiens...

Y'a une console spéciale qui pourrai t'interesser !?
Reservé aux plus de 18 soupapes (lol) : [spoil:3p8pnh9i]www.cunegonde-au-sex-shop.fr/wp-content/uploads/wii-sex-toy.jpg[/spoil:3p8pnh9i]

---- HO !!!

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Mon très cher est trop bon, quelle bonne rigolade, que dis-je, boutade ... , mais les modèles en question étaient ma foi, semble-t-il ..., bien plus évolués ...

Et quelle gaieté dans le cockpit ... , le plaisir de la fête quoi ...

Sinon, ta soluce, Mika, est au top, y'en a plus d'un qui vont adopter les rondelles ...

sbeube02 écrit: Génial ce tuto !
C'est pour le V6 ou le L4 ? C'est pour les collecteurs inox achetés sur ebay ?

Car j'ai aussi ce soucis de vibrations depuis que j'ai monté mon collecteur inox pas cher d'ebay. Mais j'ai plutôt l'impression que ça touche à l'arrière de la voiture au niveau du pare chaleur, au premier coude de l'intermédiaire.
Toute ma ligne est reculé de 2 cm, c'est la tresse du collecteur qui doit être trop longue :marteau:

Il me semble que les 2 cm sont la différence de longueur de l'intermédiaire d'échappement entre les probes pré 1995 et post 1995 ou cet intermédiaire est plus long.
lorsque l'on achete un collecteur inox sur la'beille, il se peut que cette différence ne soit pas mentionnée.
Moi je me suis fait attrapé, mon intermédiaire touchait le pare chaleur, mais je lui ai mis 2 coups de meule pour raccourcir l'intermédiaire, un bon coup de soudure et voilà plus de problèmes ...

J'y ai pensé, mais encore faut il trouver quelqu'un qui sache souder l'inox.