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Ma Probe tourne moin bien que les autres depuis que je l'ai


Quand j'ai acheté ma Probe 16v c'etait la seule Probe que j'avais essayé, mais bon moi j'ai trouvé quelle roulait tres bien et aujourd'hui elle tourne legerement mieux depuis que je n'ai plus de catalyseur et mon ractive :grin:

Mais en fait, maintenant que je connais d'autre Probistes avec des 16v, ba j'ai pu voir vraiment comment marche une Probe 16v
Et ba beaucoup mieux que la mienne, en fait je me rend compte que depuis que j'ai acheté ma Probe elle ne tourne pas au top de ses capacités, c'est ? dire qu'en fait ma Probe par rapport au autres 16v qui montent quand meme pas trop difficilement de 4500 ? 6500 trs...

ba la mienne peine enormement ? monter apres 5000 trs Bon j'y arrive mais ca monte vraiment vraiment tres doucement (un trou a l'acceleration a partir de 4500 voir 5000 trs) d'ailleur je ne me rappel pas avoir deja entendu le rupteur de ma probe :shock: enfin s'il y en a un :

Je precise que c'etait aussi galere avec les jantes d'origine

Est tu monté dans une autre 16v pour comparé. : ;-) )

faudrait faire un test avec le PC portable de nos amis...peut etre au meeting d'Aout

est ce que tu sais comment elle a été conduite avant ? si elle a toujours été conduite tranquille ? bas regime il est tout a fait possible qu'elle ait du mal ? monter dans les tours.
si ce n'est pas le cas essaie de bien comparer avec une autre, chrono ? l'appui ( ne te fie aps trop aux impressions c'est trompeur parfois ) et si vraiment elle est en retrait par rapport aux autres fait tester les compressions deja pour voir si elles sont ok.

Euh non mais je viens de voir ton depart arreté dans Probinoscope video et j'ai vu d'autre video de probe 16v d'origine ...

Et moi par exemple je mettais 14 secondes de 0 ? 100 km/h avec ma Probe d'origine

En tous cas il est pas normal qu'elle accél?re moins bien haut dans les tours vu que le moteur justement est creux en bas et ce réveil a partire de 3500 : : : :

probleme de calage de distri ou avance a l'allumage !
c'est du classic! ;-)
ou plus simple filtre a essence!





ou wastegate de turbo hs- bon ok je sort

oui c sur que la probe c'est plutot dans les tours qu'elle marche.. en bas ya quand meme pas grand chose ( enfin la 16v en tout cas ).. c'est justement pour ç? que je change de voiture ... m'enfin 14s le 0 ? 100 effectivment ya un pb quand meme, c beaucoup .

Ba oui c'est bizar :
Enfin je dis ca moi je ne m'en serai meme pas rendu compte si je n'avais pas connu le forum

Sinon tout est nikel, demarre bien, jamais calé, pas de bruit bizar ( enfin si une sorte de sifflement quand j'accelere mais bon)

Pas une prise d'air a l'admission : : : : : ;-) ) ,comme dit vince avance a l'allumage -+ 12 ou la distri mal calée ;-) )