SUJET :

tout est dans le titre ...

[url:37ac9bx2]cgi.ebay.com/ebaymotors/87-88-89-90-DAKO...c9cae#ht_5014wt_1165[/url]

pensez-vous que c'est efficace avec de bonnes ampoules?

et ça ? :
[url:37ac9bx2]rimiusa.com/index.php?main_page=product_...th=35&products_id=24[/url]


merki !

42 $ de port pour le premier qu'est ce que tu peux mettre comme lampe ? du h4?
pour le second 5$ pour le monde entier???

j'ai pas encore regardé pour l'histoire du port et tout ça ....

pour mon cas, c'est pour y mettre de tres bonnes H4 à la rigueur

le xenon j'y ai deja gouté ... j'ai adoré ... mais bon j'hesite encore ...

Slt,
Tu peux les prendre , tu sera pas decu. J'ai les memes avec des ampoules H4. Ca eclaire vachement mieux que ceux d'origine. De plus, niveau esthetique, ca donne dans le fond un effet diamant d'ou le nom: projector headlights diamond" du plus bel effet qui va bien a la probe.

OK merci de l'info !!

t'aurais pas une photo des phares de ta probe ??

PS : c'est bien du 4''x6" nos feux ??

Oui 4 x 6

Par contre si tu les achètes, ne monte pas de 100W dedans, j'ai testé, le plastique de la coque fond !

du 100W non !!

je serai bien tenté par des RING Xenon MAX H4 ...

pour ce type d'optique, ça peut bien eclairer je pense ...

[url:1izctbm7]rimiusa.com/index.php?main_page=product_...th=35&products_id=24[/url]

Donc j'ai acheté le premier modele decrit au 1er post ... ils sont tres beaux !!

je les ai monté hier soir mais quand je les fais fonctionner j'ai beaucoup de condensation qui se forme à l'intérieur ....

faut-il faire un petit trou quelque part pour y remédier ?

sinon, quelqu'un a-t-il une méthode pour régler ses phares? car je pense les avoir bien dérégler pendant le remontage...

merci

Salut kris !

Euh ! Tu parles des phares ou des longues portés du bas ? Cela ne fait rien je continue sur les phares (code-phare).
j'en ai fait un, avec un véhicule dont j'étais sûr du réglage.

Tu fais deux repères rectangulaires suivant la trace de lumière "des feux de croisement" sur le mur du fond d'un garage. Tu places ta Probe devant à 2 - 3 mètres du mur et tu règles tes phares sur le dessin rectangulaire que tu avais fait au mur.

Je ne dis pas que c'est du réglage "pile-poil", mais c'est une excellente approche pour un réglage.
Je l'ai déjà fais sur plusieurs véhicules et aucun problème au CT.