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Chiche

Tu habite ou? tu viens essayer? ou meme une petite ligne droite cote à cote (sur circuit bien sur )?
Non honnétement j'ai pas pour habitude de mentir, et de toute façon les clients c'est très simple, soit y sont satisfait soit je l'ai remboursse!

(sur circuit bien sur

Ca tombe bien, Spycrow habite à Francorchamps

bon, j'ai eu l'occasion de voir le montage et d'être dans la voiture de Bioprobe.
je n'ai pas vraiment constaté de perte de puissance, sa consomme surment un peu plus, mais à la pompe il y a une très grosse différence qui fait que sur une 10 de plein l'affaire est rentabilisé, de plus rien n'empeche de rouler ou à l'essence, ou uniquement au bioethanol, voir mélanger les deux ...
donc pour quelqu'un qui roule beaucoup je pense que c'est un bon investissement ...
après concernant un éventuel problème de corosion, je ne peux pas vous dire grand chose ...

SErait-il possible que le même kit sur deux probes des résultats assez différents selon "l'environnement mécanique" et des modifications sur la voiture ?

Ou c'est peut-être simplement une différence de qualité du kit ... ? D'ailleurs c'est quoi exactement ce kit ?

Le boîtier a l'air bien petit. C'est "juste" (façon de parler) un circuit électronique avec microcontrolleur,ou y'a autre chose derrière ?

Je ne critique pas le système pour l'avoir utilisé, oui ça marche, oui l'E85 est moins cher, oui pour une conduite normal tu sens presque pas la différence, mais y a rien qui m'énerve le plus que de dire qu'il n'y a pas de perte de puissance et surtout que l'on consomme moins, alors ça non !!!

A l'E85 je n'arrive plus à dépasser 7500 t/min alors que dab c'est le rupteur à 8700 et je dépasse à peine le 210 alors que dab ....... enfin c'est beaucoup plus

Donc non merci

Pour la puissance je suis affirmatif je n'en pert absolument pas, aprés pour la conso personne à jamais dit que cela consomé moins! En général par retour des clients j'ai une conso quasi inchangé en fonction des voiture sur routes et autoroute et je compte la plupart du temps +10% en ville.Voilou!

Pour le faite que tu soit en allemagne Spycrow ta bien de la chance j'irai bien faire un petit tour laba...

SpyCrow j'ai repensé au problème que tu as rencontré en E85 et je sais pourquoi tu marche pas (d'ailleur je sais pas pourquoi j'y ai pas pensé plus tot car les symptomes que tu as rencontré sont classiques)!

Alors en résumé, tu as testé le 50/50 sans kit, puis a partir du moment que tu tes rendu compte que tu marché de moins en moins bien , tu as installé le kit mais sans grand résultat: perte de puissance, vitesse maxi largement déscendu, conso et probablement du mal a démmarrer le matin...mais en essence rien de tous ça, c'est exact???

Si oui, alors tu n'a que 2 choses à faire très simple! c'est symptome je l'ai ai eu lorsque j'ai fait la méme chose que toi sur une 106 just pour testé les différences avec et sans kit...d'ailleur tu sera pas le premier qui aura testé puis qui sera vennu me voir par la suite pour ces problèmes la!

bioprobe, tu parlais de bougies sèches sur une 106. Comment expliques-tu ce symptôme ?

Je repose ma question car justement un installateur m'avait montrer une "bonbonne" injectant un produit dans l'admission pour lubrifier davantage. Y'a t'il ça sur tes kits ?

Si oui, alors tu n'a que 2 choses à faire très simple!
tu peut developer?