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Salut,

Je souhaite déposer la boite afin de changer l'embrayage. Je me demandais si vous aviez des astuces afin de la déposer?? J'entends par là le fait de pouvoir la supporter pendant le démontage?

J'ai mis la voiture sur chandelle avec hauteur maxi (après avoir difficilement desserré les écrous de cardans )!

Seb

salut je te dit courage je les fait sur la probe de la soeur d un membre du forum c est pas facile . je regarde pour des foto j en avais pris quand j ai fait sa mais pas sur de les avoir encors si sa te dit

sebas16 écrit: Salut,

Je souhaite déposer la boite afin de changer l'embrayage. Je me demandais si vous aviez des astuces afin de la déposer?? J'entends par là le fait de pouvoir la supporter pendant le démontage?

J'ai mis la voiture sur chandelle avec hauteur maxi (après avoir difficilement desserré les écrous de cardans )!

Seb

Salut sebas16, je viens de trouver le (Tuto) de Sagittaire57 (avec plein de photos) pour le démontage de la boite de vitesse, je te mets le lien.
Bon courage.

www.wiki-ford-probe.com/index.ph ... _probe_16V

frank57 écrit: salut je te dit courage je les fait sur la probe de la soeur d un membre du forum c est pas facile . je regarde pour des foto j en avais pris quand j ai fait sa mais pas sur de les avoir encors si sa te dit

Faut pas dire ça c'est relativement bien fait quand même,bosse sur d'autres marques tu verras..

oui je sais y a des voiture ou c est plus dur mais si c est pour demonter et casser autre chose , je ne dit pas qu il et pas capable de le faire mais c est dur .

Le tuto de Sagittaire est génial p )

Et bien qu'étant débutant en méca, pas de soucis

C'est super facile, je l'ai refait une seconde fois sur une seconde probe Et no soucy !! Juste faut être deux pour la descendre et la remonter.

C'est une opération accessible a n'importe qui ayant un minimum d'outils.

N.B.: si dépose de la boite avec voiture sur chandelles, bien la monter la titine pour pouvoir passer la boite sous le parechoc !!

Courage a toi, et si besoin, n'hésites pas à demander

Oui j'avais déjà vu le tuto, d'ailleurs au passage dans la RTA il indique qu'une fois les cardans démontés il faut insérer un petit manche de chaque côté de la boite pour éviter que les pignons partent dans tous les sens??

A lire la RTA je me demande si il n'est pas plus facile de sortir le moteur plus boite carrément! ?? Celà permet de travailler plus facilement ensuite!

Vous connaissez le poid d'une boite de vitesse environ??

Riwan écrit: Juste faut être deux pour la descendre et la remonter.

en étant methodique tout seul ça se fait bien !!

Je parlai de çà avant mais comme indiqué sur la RTA, j'ai inséré une douille de chaque côté de la boite à la place des cardans afin que les pignons restent en place. Je ne sais pas si celà est nécessaire ou c'est juste une précaution??

salut ca se fais plutôt bien, il faut être méthodique, les difficultés que tu risque de rencontrer c'est si une ou plusieurs vis soit gripper, surtout au trains avant( chalumeau ) et comme dit jeantalus tout seul c faisable.si t'a déjà desserrer les écrous de cardan pour moi t'a fais le plus gros ( sur ma probe j'ai du les chauffer et les desserrer avec une barre d'1m50.)apres le reste se démonte bien et y'a beaucoup de place pour travailler.
bon courage