SUJET :

Sinon supextaz' sur les marques que tu cites, ce n'est pas le même principe car ils on choisi de mettre le bocal "en l'air", c'est l'element le plus haut du circuit de refroidissement.

Donc, le niveau à respecter (mini/maxi) est important car ce n'est pas du liquide qui est expiré quands ca se dilate c'est l'air entre le trait maxi, et le bouchon.
Il y a une soupape comme tu dit, sur le bouchon pour évacuer l'air poussé par la dilatation du liquide.
Dans la probe, je voit pas trop ou on aurai pu mettre un bocal de ce genre vu que le moteur touche presque le capot...
Sur le toit, ca aurai pu etre sympa

[size=50:1wfc0npf]Moi aussi j'ai fait l'erreur du remplissage pas le vase d'expension... [/size]

moi je fais remplissage par le bouchon et les niveau par le vase

je suis d'accord pour renault et PSA ^^ je passe ma vie a les reparer

mais je kiff bien le 1.5DCi... 1200km le plein..

Peut-on vidanger ce vase d'expansion ?
si oui comment...
Merci

je pense en enlevant la durite du bas...

il faut déposer le cache aile en plastic

perso je l avais syphoné puis rince et resyphoné...