SUJET :

Bah je sais pas, je vois pas comment tester , j'ai pas de bougies sous la main, et c'est un peu maxi galère de retirer les bougies déjà en place.

Je vais essayer de choper une bougie neuve pour voir.

Par contre pour tester, je dois faire comment exactement?

Tu monte une bougie au bout d'un des fils, tu mets bien le culot de la bougie à la masse moteur (important) sur la patte de levage par exemple,et tu lances le démarreur. Si c'est bon tu dois voir de belles étincelles bien bleues et qui pètent sec à la bougie.

C'est ce qui me semblait mais le message de jeantalus m'a un peu refroidi lol.

Je vais tester ca demain soir

N'aies pas peur si tu ne mets pas tes doigts a la place de la bougie ca va aller,tu peux meme la tenir a la main par le culot du moment que celui ci est a la masse tu crains rien.
Pi meme des coups d'allumage j'en ai pris pleins de fois je suis pas mort (souvent des cables qui fuient tu passes la main trop près et tu prens la prune). :fou2: :fou2: :fou2:

EDIT : J'ai trouvé tt seul

OK donc après vérification, pas d'étincelles au niveau des bougies.

Ok ca se précise..mais es tu sur qu'il sagit de ton allumeur??Vois avant si il est bien alimenté roll:

je vois pas comment voir s'il est bien alimenté ... y'a pas de cable qui se branche sur l'allumeur , que les faisceaux qui en sortent pour alimenter les bougies. Ou alors j'ai pas pigé

Bon eh bien je crois que c'est définitivement l'allumeur la raison de la panne (encore).

Par curiosité , j'ai remis l'ancien allumeur que j'avais , et là j'ai un tout petit petit de démarrage du moteur. Mais bon l'allumeur est naze (d'ou le changement).

Donc je crois pas qu'il faille chercher plus loin.

Pour info , c'est peut etre gage de qualité , mais l'allumeur d'origine est bcp plus lourd que le nouveau que j'avais commandé et qui m'a laché en 2 mois...

Je vais prendre un allumeur chez Distributor King et plus jdm_planet

Par contre , si qqu'un pouvait m'aider pour l'histoire de série sur l'autre topic , ça serait cool. J'aimerais paser commande ce soir

Petit MAJ : Ayé elle démarre avec son nouvel allumeur, ce qui est un bon point, mais ça veut aussi dire que l'autre a vraiment claqué en moins de 2 mois, c'est de l'abus...

Par contre maintenant me reste à régler le souci de ralenti, à savoir qu'apres la premiere accélération, le ralenti frise le 0 et le moteur manque de caler.

P.S. : J'oubliais, merci pour votre aide, et spécialement à Spycrow