SUJET :

salut, tu es de quel coin? quand tu auras 5min, tu pourras faire un tour dans la rubrique "probinoscope" stp? afin de te presenter toi et ta belle voiture...Merci

sinon, regarde si tu un code erreur "defaut" a la prise diagnostique...est ce que ta voiture a eu un choc? depuis combien de temps elle ne tourne pas et comment ton pb est il venu?

A+

Sagittaire57

Il n'est pas possible de brancher un banc sur la probe, tout juste un lecteur de codes défauts. Dans le cas ou le probl?me vient du transpondeur ou de l'allumeur, il n'y a pas de code défaut. Ce n'est donc pas comme ça qu'ils trouveront l'origine de la panne.
Donc si tu n'as pas d'allumage, il faut vérifier si l'essence arrive aux bougies.
C'est simple quelques coups de démarreur, démonter la bougie, regarder si elle est humide et si elle sent l'essence.
Si l'essence arrive bien, c'est que ton allumeur est HS tout simplement. Il faut savoir que c'est la premi?re cause de panne sur la probe apr?s le transpondeur bosch. le temic est beaucoup plus fiable.
S'il n'y a pas d'essence et pas d'allumage, il est plus que probable que la panne est bien le témic. Il n'est pas possible de le supprimer contrairement au bosch. La solution c'est de le changer (maintenant tu connais le prix) ou le reprogrammer. Certains garages Ford savent faire ça. Waldo en connait un ? Auxerre et actuellement il en cherche un dans ta région.
Peut ?tre qu'en groupant vos efforts....

Salut,

Je suis de pont a mousson

si tu as un bosh je pourré te le shunter

J'ai ce qui faut pour prendre les codes érreurs

Maintenant il faut que tu regardes le bouton dans ton coffre,il doit etre enclenché

éssais de démarrer ta probe avec ton double (si c'est le témic).

Ton garage est ou ? c'est quoi son nom?

Salut waldo

Mon garage c'est axe bleu ? Laxou (Sapini?re) et j'ai déj? essayé de démarrer avec la 2?me clé, sans succ?s. J'avais aussi regardé le bouton dans le coffre, il était enclenché.
La panne est arrivée suite ? une immobilisation de 15 jours. Ca m'était déj? arrivé 3 mois avant: plus d'allumage, je l'emm?ne chez Ford, on me dit qu'il faut changer l'allumeur puis on me rappelle un peu plus tard. Miracle: la voiture a redémarré et a fonctionné normalement pendant 2 mois. Il y avait ? l'époque une alarme Texalarm que j'ai fait déconnecter, pensant que c'était la cause. La suite, vous la connaissez...
J'attends que Ford me dise si l'essence arrive aux bougies.

Bonne journée ? tous.

question con....y a de la batterie ??

Prob'snake écrit: question con....y a de la batterie ??

bah non tu rentre !

Autre question con, le contacteur dans le coffre est ok ????

Je doute que ce soit le Temic... personne j'ai joué un peu avec la mienne et meme en virant le Temic elle démarre mais se coupe 15sec apr?s

Peut ?tre devrais-tu essayer de te faire preter un allumeur (je suis certain que tu en trouvera un ici avec quelques garanties et en payant les frais de port), sa te donnera déj? une piste...

D'autre part, si tu déconnecte les sondes (les deux si tu en as deux) de température d'eau en principe cela n'empeche pas la voiture de démarrer (attention, pas défaut les ventilos se mettent alors a tourner ? toc !)...

J'avais aussi un soucis avec la mienne, sa viendrais de la sonde "1 fil" mais pas a cause d'une mauvaise connection mais un soucis de blindage (je n'ai pas vraiment trouvé le pb en fait...): il suffit d'éfleurer le fil (la gaine isolante !) et la voiture craque...