SUJET :

moi y'a un truc que je comprends pas.

comment peut on mettre une sonde non prévue pour la probe sur la probe ? (mustang par ex)

moby25 écrit: moi y'a un truc que je comprends pas.

comment peut on mettre une sonde non prévue pour la probe sur la probe ? (mustang par ex)

Ormis le fait que le filetage soit différent, une sonde lambda c'est comme un thermométre, Si tu te la met dans le D?$^?** ou dans celui de quelqu'un d'autres sa te donnera des infos utiles !

Heureux de t'avoir aidé !

cest juste une question de filetage alors...

Normalement tout les véhicule n'ont pas le meme filetage, peut etre que ford a juste fait un filetage standard pour les lambda :

C'est surtout que les lambdas de la probe sont des standards

Erreur, toutes les sondes lambda de toutes les marques de voitures sont des standards, il n'y a que 4 type de sonde et par exemple en europe c'est pratiquement toujours NTK (m?me boîte que NGK) qui les fabriques... ces 4 types de sondes se différencie en fonction de leur nombre de fils uniquement (et pas par rapport au filetage qui reste du 3/4 gaz)... tu as des sonde 1 fil, 2 fils, 3 fils et 4 fils comme sur la Probe mais toute te donneron une valeur lambda comprise entre 0-1volts....

Erreur, toutes les sondes lambda de toutes les marques de voitures sont des standards,

C'est bien qu'est ce que je disais :join:

ManiacSound écrit: L'amis Belge il existe des câles ? mettre entre la sonde et le collecteur pour éviter de les griller l'incovénient c'est qu'on ? pas la place sur la 16v... ma nouvelle de Mustang V8 n'a que trois fente donc mieu prot?gé j'esp?re que ça ira mieu....

Tu parles de ça ?


Je ne sais pas si ça va changer quelque chose avec la conduction, mais bon, ? essayer...

avc la chaleur ca chauffera pareil...

Et puis je me vois bien faire un beau trou dans la boite de vitesse pour que cela passe p p p p p ?: : : : : :