SUJET :

Vous devez changer votre batterie mais voilà... Le support de batterie

d'origine est trop haut et vous ne pouvez pas mettre de batterie "standard"

sous peine de ne pas pouvoir fermer votre capot.

Allez on va arranger ça...

Temps: 2h30 / 3h

Difficulté: moyenne

Outillage:

- Clé à cliquet + douille de 10
- Clé plate de 10
- Plexiglass de 6mm (j'avais déjà)
- Scie sauteuse
- Perceuse + forets fers
- Meleuse d'angle avec disque fer
- Tige fileté de 6mm (écrou de 10)
- Fer plat de 5mmx25mm sur 28 cm de long (3,50 Euros les 1m)
- Une batterie neuve bien entendu
- Ecrous de 10 + rondelles

1ere étape: Dépose de l'ancienne batterie + dépose support d'origine

Dans un premier temps, ouvrez votre capot et repérez votre batterie en bas à droite. Avec votre clé à cliquet et votre clé plate de 10, enlevez les deux cosses de batterie.
Ensuite, repérez la patte qui maintien votre batterie sur le support. Elle se situe en face avant et tient par un boulon de 10 qu'il vous faut dévisser.

Retirez cette patte et retirez votre vieille batterie que vous penserez à amener à la déchetterie bien entendu...
Repérez maintenant votre support de batterie. C'est ce gros socle noir qui se trouve sous vos yeux. Elle est maintenue par trois écrous de 10 qu'il vous faut enlever. N'oubliez pas de déclipser la gaine d'airbag à gauche du support.

Vous pouvez maintenant retirez ce support d'origine.

Quand on voit l'épaisseur du machin, on comprend pourquoi la batterie dépasse...

2e étape: Fabrication du nouveau support

Pour ce faire, on va utiliser du plexi de 6mm d'épaisseur. Il faut couper à la scie sauteuse un rectangle de 28cm sur 19cm.
Tracez une marge de 2cm de chaque côté sur le sens de la largeur. Cette marge de 2 cm de chaque côté va nous permettre de faire 2 oreilles centrée à la scie sauteuse (en jaune sur la photo). Il faut aussi couper les 2 angles à droite (en vert). Vous ne comprenez pas ce que je veux dire? Voilà ce que cela donne:

Vous aurez remarquez que j'ai peint le support en noir mat. C'est à vous de voir.

Maintenant, faites deux trous de 6mm à la perceuse au centre des deux oreilles. Ils sont en rouge sur la photo:

Les deux autres petits trous de part et d'autres du trou central de gauche permettront le maintien de la gaine d'airbag.

Désormais, coupez 20,5 cm de tige filetée à l'aide de la disqueuse et fixez-les dans les trous principaux de chaque oreille à l'aide de rondelles et d'écrous. Voilà ce que cela donne:

Pour fixer notre nouveau support, on va se servir de 2 des 3 trous d'origine:

Pour ce faire, utiliser les trous du support d'origine pour faire vos nouveaux trous (ici en bleu).

Vous remarquerez en posant votre nouveau support qu'il est bancal. C'est parce que les deux écrous d'origine ne sont pas au même niveau. Pour les mettre au même niveau, fabriquez vous une petite cale avec deux chutes superposées de plexi comme celle-ci:

Vous pouvez maintenant fixer votre nouveau support à l'aide de deux boulons à tête plate comme suit:

Vous pouvez y poser votre batterie.

3e étape: fixation de la batterie

Prenez votre fer plat et coupez-le à 28cm. Faites de part et d'autres un trou central. Il doit y avoir 26cm entre les deux trous.

Posez votre fer plat sur la batterie en y insérant les tiges filetés. Placez deux rondelles et deux écrous pour fixer votre batterie et voilà...

Tuto compliqué parce que fabrication compliquée. En tous cas j'espère que vous aurez à peu près compris.

A+ pour un prochain tuto...

Bonjour
Bonne demonstration.
En fait, il n'est pas indispensable que ce soit du plexi, la plupart des bacs a batterie sont en acier ou Alu.
Pour l'attache superieure, j'utiliserais plutot de la corniere pour la rigidité
Ce ne sont que quelques conseils d'un "vieux" dans la mecanique depuis plus de 20 ans (surtout sur les vielles bagnoles sans electronique)
Pas la moindre critique dans mes propos.
Amicalement
spit

Nooon, aucun souci...

J'ai pris du plexi parce que c'est ce que j'avais sous la main. Après, chacun

peut prendre ce qu'il veut.

il parait qu'il y a une batterie chez nortoto qui va pile dedans et en plus on n'est pas obligé de rouler avec le capot ouvert

au moins avec le capot entre ouvert plus besoin de faire une prise d'air a la wrc???

Ben voilà... Pourquoi je me suis emmerdé à faire un support. En plus je viens

de poser un nouveau KAD... Ca aurait fait de l'air frais.

Pour la rumeur de la batterie Norauto, c'est moi... Mon ancienne batterie, une

Norauto donc, faisait 175mm et ne me gênait pas mais c'est parce que les

capuchons de remplissage étaient plus petits. Quelques mm qui faisaient la

dif...

super !! je pense que je vais aller acheter du plexi !!!!

merci pour ce tuto bien pratique car c'est vrai qu'avec nos batteire à la c**, la remplacer devient une prise de tête.

@+

chouette tuto j'ai fait la meme chose hier mais en tolle galvanisé par contre vla la prise de tete les boulon qui tenné le support été bouffé par l'acide obliger d"y aller a la disqueuse et de repercer pour en mettre des nouveau je me suis bien fait chier mais le resultat en vaut la chandelle un batterie normale rentre desormé je suis bien content

Heeuuuu... T'as pas peur que ça fasse faux contact avec de la tolle? Si le + et le - se rencontrent, ça risque de faire des étincelles, non?