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    La Probe Tuning 14 Fév 2005 19:33 #6084

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    tien nous au
    courant pour la nouvelle peinture

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    La Probe Tuning 14 Fév 2005 20:17 #6087

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    Vite, vite,
    vite.....on veut voir....!!!! 5E3AA0E :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
    5E3AA0E

    Avec toi en maillo pour l'élection de BC95ED6D du mois de Février.........
    57D6BA01 57D6BA01 57D6BA01

    =>...LAGUNA SECA MAZDASPEED RACEWAY...<=

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    La Probe Tuning 14 Fév 2005 21:06 #6093

    • alf
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    je vois bien
    azuphel en maillot devant ça probe !!!
    surtout en ce moment , avec le froid qu'il fait, il
    risque d'?tre aussi bleu que ça probe !!!

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 10:39 #6227

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    Je reviens du
    carrossier, je récup?re titine demain. Mais elle va devoir y repartir car comme il se le pensait, y
    a une différence entre la peinture neuve et la peinture d'il y a 10ans. Fallait s'en
    douter.

    Donc au lieu de me payer de belles jantes allus, je vais me payer une peinture
    toute neuve. En m?me temps ça r?glera les probl?mes de rouille que j'avais.

    Adieux
    mes belles jantes...

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 10:44 #6229

    • alf
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    houla !!!
    je
    veux bien que ta peinture soit un bleu spécial !!
    mais ton carrossier a une obligation de
    résultas !!!
    je ne vois pas tr?s bien pourquoi tu devrais, par un " loupé " de sa part , devoir
    faire une peinture complette ???
    je ne pense pas que ça soit ? toi d'en subir les
    conséquence !!!
    ? lui de rattrapper ça !!!
    consernant les jantes, en cherchant bien tu
    devrais trouver ton bonheur !!!

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 11:00 #6232

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    Ouaih mais en
    m?me temps ça me paraît normal, une peinture neuve ne peut pas avoir la m?me teinte
    qu'une peinture fané d'il y a 10ans. Il aurait fallut qu'il donne un rendu délavé comme le
    reste?

    En tout cas la peinture neuve est vraiment MAGNIFIQUE.

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 13:12 #6234

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    Ouaih mais en m?me temps ça me paraît normal, une peinture neuve ne
    peut pas avoir la m?me teinte qu'une peinture fané d'il y a 10ans. Il aurait fallut qu'il donne
    un rendu délavé comme le reste?


    Tu te trompe Azuphel, c'est Alf
    qui a raison...

    Il ne suffit pas de prendre la référence peinture et de foncer t?te baisser,
    logiquement le mec doit sortir une palette de nuance de couleur ? partir de ta référence, sur
    mon ancienne 405, le blanc avait jaunis, et le carossier avait sorti cette fameuse pallette de
    nuance apr?s avoir polishé un morceau de la voiture pour avoir la m?me nuance, si le boulo
    est bien fait tu ne vois rien, sinon c'est un charlot de la barbouille...

    Tu es parfaitement
    en droit de poser tes exigences, surtout lorsque tu lui amm?ne un coupé sport, il se doit de
    réussir... Tu ne doit voir aucun défaut ? l'oeil nu...

    Je craint que ton barbouilleur s'est
    loupé sur ce coup l?... il faut falloir taper du point sur la table, et ne te laisse pas faire... :evil:
    :evil: :evil: :wink: :wink: :wink:

    =>...LAGUNA SECA MAZDASPEED RACEWAY...<=

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 13:31 #6238

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    Oulala moi je suis
    perdu...

    Y a des trucs que je comprends pas. Comment peut ont avoir la m?me teinte
    avec une peinture neuve (couleur SK ou pacific green) et une peinture fanée?


    D'apr?s ce que tu me dis maniac, il aurait d? jouer des nuances ? partir du SK pour
    arriver parfaitement ? la couleur fanée du capot par exemple?

    Mais ça aurait fait tout
    aussi moche, certe les impacts auraient disparu, mais si plus tard j'aurais voulu repeindre
    intégralement ma probe, il aurait refalut repeindre le parechoc? les bas de caisses et la
    becquet en plus du reste?

    Eclairez moi, je suis perdu. Car la peinture qu'il a fait est
    superbe. J'ai pas pu trop voir, car le parechoc n'avait pas un grain de poussi?re alors que la
    voiture est plutôt salle. C'est peut ?tre ça qui fait un petite différence.

    C'est loin
    d'?tre flagrant. Je verrais demain. Que dois je lui dire? Car en m?me temps je dois réglé les
    probl?mes de rouille que j'ai un peu partout sur la carrosserie.

    HELP

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 13:48 #6241

    Normalement le
    peintre doit predre en compte l'état générale de la peinture pour faire des retouches ou pour
    peindre des pieces annexe ? la carroserie. Moi j'ai fait rependre mon parchoc arriere apres un
    mettre fait en..ler par un J5. Comme le parchoc n'avait presque rien (2 petit éclat ) il a refait le
    pc et seulement une retouche de peinture. Il n'a pas peint le pc arriere en entier et Il ny a
    aucune différence de teinte!!!! Et ma probe aussi va bientot feter c 10ans.

    Par exemple
    Quant une voiture est ammocher ? l'avant, les peintres ne s'amuse pas ? repeindre toute la
    voiture entiere!!!Il nuance les couleurs. Sinon beaucoup de voiture serait bicolore
    mdr.

    Vas vite chez ton picasso et demande lui des explications et de te refaire tout
    ca!

    En tout cas c po cool de sa part et nous te soutenons ds tes demarches.

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    La Probe Tuning 18 Fév 2005 13:58 #6242

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    Donc ok,
    imaginons qu'il me fasse une teinte pour que pr?s du capot on ne voit pas la différence. Si je
    veux faire repeindre enti?rement la voiture plus tard, apr?s la différence se ferra entre toute la
    voiture et le parechoc, il sera obligé de refaire le parechoc parce qu'il l'as teinté pour la
    peinture fané.

    Je vais voir demain, il va passer un coup d'éponge bien humide pour
    enlever la poussi?re du capot et des ailes et si y a toujours une petite différence, je lui
    demande de refaire?

    Ou je lui demande une bonne ristourne pour une peinture
    intégrale?

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