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Salut à tous,

Je voulais aujourd'hui vous partager une petite trouvaille qui peut être intéressante pour les propriétaires de Probe.

J'ai trouvé sur un site russe (puis de nombreux autres à force de recherches) un câblage à réaliser sur la prise diagnostic propriétaire d'origine afin de pouvoir utiliser un boîtier OBD-II classique (ELM327) et récupérer les informations du calculateur.

Attention par contre, tous les ELM327 ne fonctionnent pas. Les petits modèles bleus en version 2.1 qu'on trouve partout ne marchent pas avec nos Probe. Pour ma part, j'ai dû utiliser un modèle orange en version 1.5, un peu plus cher.

J'avais acheté sur AliExpress un adaptateur censé être plug & play, mais évidemment il n'a pas fonctionné directement. J'ai dû le modifier en ajoutant un +12 V sur une broche qui n'était pas câblée et faire quelques modifications au niveau du connecteur.
(on peut en trouver partout sur internet en cherchant "Mazda 17 pins to OBD" mais il faut être prêt à faire un peu de soudure et à fondre la cosse au fer à souder)

Une fois le câblage réalisé, on peut utiliser FORScan Lite sur téléphone ou FORScan sur PC. Les applications OBD habituelles comme Torque ou Car Scanner ne fonctionnent pas, car la Probe utilise un protocole spécifique qui n'est pas supporté par ces applications.

Avec FORScan, on peut récupérer pas mal d'informations en direct (avec quelques secondes de latence quand même) :

températures des différentes sondes
état de certains capteurs
codes défauts
valeurs moteur diverses
Short Term Fuel Trim et Long Term Fuel Trim, pratique notamment pour vérifier les corrections de richesse lors d'un passage à l'éthanol
voici mon dashboard (c'est personnalisable avec les afficheurs qu'on veut et de la taille qu'on veut)

Et surtout, fini le fameux shunt avec la LED qui clignote pour lire les codes erreurs. On peut maintenant avoir un vrai dashboard avec les informations du véhicule et on peut même les logger avec des courbes vraiment exploitables.

Pour ma part, j'ai laissé l'adaptateur et le boîtier installés en permanence dans le compartiment moteur. Je peux donc m'y connecter facilement en Bluetooth depuis mon téléphone sans avoir à démonter quoi que ce soit.

À voir dans le temps si le boîtier supporte bien la chaleur du compartiment moteur, mais pour l'instant ça fonctionne parfaitement.

Je mets ci-dessous quelques schémas de câblage à tester selon l'année de votre Probe. La prise étant similaire, cela devrait également fonctionner sur MX-6 et probablement MX-5.
Celui-ci a marché pour moi :

Et ceux là n'ont pas marché pour moi :

Ah et désolé je viens de me rendre compte que j'ai posté dans la mauvaise catégorie (je ne suis pas un grand habitué des forums pardon)