SUJET :

Bonjour à tous les amis,

J'ai récupéré une ford probe V6 et oui une de plus

Par contre quand je l'ai récupéré l'allumeur était dans le coffre, j'aurais aimé savoir si quelqu'un aurait la méthode de remplacement de celui-ci ? Calage, préconisations spécifiques, ect ... car je n'ai fait que des 16v.

Merci à tous les amis

bonjour,
si comme moi , il y a un détrompeur sur l'allumeur, il n'y a qu'à le mettre en place quelques soit la position du moteur ( il y a qu'une seule position possible pour le mettre).

Si tu peux le mettre dans différentes positions, il faut que tu mettes le cylindre 1 au pmh, et ainsi vérifier que le doigt de l'allumeur se trouve sur le plot du cylindre 1, sur le capot de l'allumeur il y a normalement des chiffres qui te disent le numéro du cylindre.

Ceci fait, il faut shunter la prise diag, démarrer la voiture, avoir une lampe stroboscopique , une deuxième paires de main, et régler l'avance a 11° à 750/800 tours minutes moteur chaud. (pour cette opération il y a un tuto sur le site qui l'explique très bien: www.ford-probe.fr/index.php/forum/mecani...ge-parfaits?start=20 )

Même si je suis très condensé dans mes explications, elles restent valables avec une voiture en état de fonctionnement et l' allumeur également