SUJET :

Pour ceux qui auraient suivi mes déboires sur le forum du Probe Club de France, j'ai
bien vu le démontage du compresseur de clim par Roger ... mais qu'en est-il du remontage
?

Comment fait-il pour s'assurer du bon fonctionnement et de l'étanchéité :


Merci de m'éclairer pour m'éviter 1000 euros + main d'oeuvre ...

Désolé, l'invité
c'est moi ... c'est ? cause de ces probl?mes de connexion au forum : je me fais toujours
avoir ...

salut
yann,

je dois descendre mercredi sur Toulouse.
j' irais voir Roger pour ton
compresseur de clim,sauf si c est urgent !!!
dans ce cas laisse moi un message,je lui
paserais un coup de fil ce soir !!!

Pas d'urgence ...
mais j'aimerai bien savoir comment remonter ce machin avant de me lancer dans la manip ...


Merci ! ;-) )

houps !!!
je t'
avais oublié !!!
je dois avoir roger au tél ce soir !!!
je lui demanderais de bien m'
expliquer ce qu il faut faire !!!

Des news ?

allez yannou je
vais t'aider un peu tu m'appelle sur le portable 06.20.63.64.36 j'ai un compresseur de clim
sous la main a vendre il a 30 000 km et a mon avis il a du faire qu'un été

arf !!!
désolé
yann !!
je ne l ai pas eu au tél !!!
je dois encore essayer ce soir !!!

voil? !!! j ai eu roger
par mail et voici ça réponse consernant le remontage du compresseur de clim :

il faut
remettre de l'huile dans le compresseur, (comme il l'a ouvert), il faut en mettre minimum 200ml
(sans compter ce qui sera mis apr?s dans la recharge).

s'il l'a ouvert complétement
ce n'est pas pour s'amuser je suppose... donc ? l'origine il y a un prob. (il nous dit pas tout)

c'est quoi le prob ? l'origine ? l'embrayage du compresseur ? une fuite sur le corps du
compresseur ? du bruit ?
????

En tout cas il vaut inspecter le cylindre (corps) du
compresseur, s'il est rayé il faut le poncer avec du papier de verre tr?s fin. s'il est tr?s rayé
alors ... il le jette.
idem pour les cales rotatives (qui viennent en contact avec le cylindre) les
poncer un peu.

faire attention aux calpets, (souppapes) et pour le si?ge des clapets,
s'il y a un peu d'erosion il faut poncer et nettoyer.
lubrifier tous les éléments et
assembler.

vérifier l'état des surfaces l? o? il y a des joints. le joint peu palier ? une
déformation de la surface mais si elle est importante. surtout dans notre cas, les joints sont tr?s
fins. donc la surface doit ?tre impec.

j'esp?re pour lui qu'il a garder les joint intacts
(entre les différents étages du compresseur). si non il faut acheter du papier et en redecouper.
NE PAS METTRE de la pate ? joint ? ce niveau, la pression faisant que ça ne tiendrait
pas.

apr?s il verra au moment de la recharge de clim s'il y a des fuites.

Merci ? tous
!

Pour info, le compresseur est compl?tement bloqué et l'embrayage est explosé ...
:evil:
Je n'ai détecté aucun bruit spécifique avant. C'est arrivé subitement apr?s une
montée dans les tours, mais avec la clim en service cette fois-ci. Le moteur s'est coupé juste
? la decélération. La suite, vous connaissez ...