SUJET :

Salut a tous !

J'ai acquis récemment une probe V6 de 220 000km (1995), tout été niquel au CT et au visuel, qq défauts mais rien de grave. Puis maintenant (2 semaines après achat) après avoir fait une petite vidange et changement du filtre a huile par Leclerc Auto, je remarque avec eux que du LDR coule en dessous de la courroie accessoire (coté roue droite avant). Le mechano pense a la pompe a eau, ce qui pourrais etre logique avec la dernière distri datant d'octobre 2021, meme si entre temps elle n'a fait que 5000km. Je n'ai de fuite visiblement que quand je roule un peu.

Je me demande aussi si ce serais pas peu etre une fuite du trop plein ? j'avais mis au max et la je suis pile a la moitier. Mais jsp si la fuite du trop plein se ferais du coté droit.

Vue que j'en est peu etre trop mis (j'ai utiliser la jauge du bocal de trop pleins comme reférence, erreur de débutant) je me demande si en chauffant le liquide a pas eu trop de pression et vue que c'etait en dessous du trop plein, la pompe en a relacher ? (si elle a un système anti pression ou que le joint fatigue). Je vais surveiller si sa fuit encore maintenant que le niveau est stable au millieu.


Qu'en penser vous ? et si c'est le cas, je sais qu'une distri ca coute chère... Est il mieux de la faire sois meme ? et ou la trouver ?

Merci a vous tous !