SUJET :

Bonjour à tous et toutes.
J'ai vu qu'il ne fallait pas enlever le shunt avec le contact mis,ce que j'ai fait sans le savoir !
Je me demande quelle sont les conséquences sur le moteur ou j'essaie de régler le ralenti et l'allumeur.
J'ai lu plusieurs tutos sur le site et réalisé toute la procédure ce qui m'a donné un moteur qui tourne à haut régime bien et avec de soubresauts au ralenti.
Distribution complète neuve
Bougies et câble neufs
Allumeur neuf défectueux (l'aiguille de compte tour ne fonctionne pas) donc j'ai remis l'ancien et là elle fonctionne mais quand la voiture est chaude elle se bloque de temps en temps
Vous vous demandez sûrement pourquoi je voulais changer d'allumeur ?
Elle démarrait plus et je n'avais plus d'étincelles au bougies mais du 12 v arrivait aux fiches juste avant l'allumeur.
En cherchant j'ai trouvé la courroie de distribution cassée à cause du petit ressort du galet tendeur introuvable !!
Je viens vers vous tout d'abord en vous remerciant pour ce site très bien et très détaillé par des personnes sérieuses et généreuses .
Aujourd'hui je vous demande de m'aider à finaliser le réglage de ma voiture.
Merci d'avance pour les infos précieuses que vous pourrez m'apporter.
Ma demande : quelle conséquence quand on enlève le shunt sur le diagnostic avec le contact mis ??

Salut,
A ma connaissance le shunt n'est qu'une information (un 0 ou 1 informatique) en plus pour le calculateur.
Comme il fige l'avance à l'allumage, le seul risque est peut-être d'avoir l'impression de "piloter un paquebot" jusqu'au prochain redémarrage.

Pas de code d'erreur sur le diag ?
A vu de ce que tu dis, je conseillerais juste un RESET du calculo à la fin des réglages pour être sûr que le calculo recommence l'apprentissage.
Et si ce n'est déjà fait un bon coup de nettoyant contact dans les connecteurs du moteur.
Et s'assurer que l'admission d'air, près du collecteur d'admission n'est pas fissuré en dessous, près de la boite de résonance.


Quand à l'allumeur,
avec deux allumeur, tu peux peut-être en refaire un correct, j'ai fait un tuto à ce sujet

Il est démontable en y allant tranquillement, la bobine se sépare de la plaque electronique.

Salut psyko je te remercie pour ta réponse,je vais procéder comme tu le dis.
Je donnerai des nouvelles en début de semaine prochaine.