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Salut,
Juste pour info, pour ceux qui vont utiliser la recherche du forum pour ce genre de problème,

j'avais un cliquetis qui ne s'entendait que en roulant, les vitres ouvertes dans des ruelles (pour l’écho) et lors de l'accélération.
impossible de localiser le bruit. je pensait que c'était lié a l'échappement, aux soupapes, aux poussoirs, aux bielles, au volant moteur (roulement, butée, etc...).

Finalement, j'ai retrouvé un des tubes, de 3.5cm, de gicleur d'huile sous piston, complétement mâché par les bielles, au fond de la cuve a huile.

cette info évitera peut-être a certains de galérer a trouver l'origine d'un cliquetis en roulant.

Houla pas bon ça.... Je me souvient plus mais je crois qu il sont serrer par une vis non? En tout cas j espère que cela n'a pas trop endommagé ton moteur.

Moi j ai aussi un cliquetis en roulant mais c est lié a mes plaquettes de frein avant

non pas de dommages ( à part ce petit tube qui a pris cher!)...
par contre, ce qui reste dans le moteur et qui ressemble a un écrou n'est pas vissé, il est emboité en force.
je n'arrive pas a le sortir par le dessous (moteur en place). Il faudrait le percer, y placer un boulon et tirer dessus avec un tire-clou.


Quelqu'un sait-il si il est fonctionnel ce gicleur sur une 16V de 1996 ?
je sais que sur certains modèle, ils sont bloqués pour garder l'huile sous pression. si c'est le cas, je laisse ce qui en reste en place.
sinon je vais devoir sortir le moteur de la voiture pour le changer.

Oui ils sont fonctionnels, certain en prépa athmo les retirent, perso en prépa turbo je les avais laissé.

OK, merci.