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Bonjour, pour ceux qui avait suivi mon problème de consommation d'huile qui devenait execif on en avait conclu que c'était les joints de queue de soupape, bon et bien maintenant la pression d'huile affiché est complètement en dessous de la normale donc je veux votre avis , es que je dois changer le moteur ?

Bonjour,

Changer le moteur !..
Ce n'est pas une mauvaise idée, mais comment trouver un autre moteur qui ne bouffe pas d'huile ? Mis à part la confiance que tu donneras au vendeur, ça peut-être compliqué.

En attendant ! Mets de la 15w40 Total comme déjà dit sur d'autres avis, c'est une huile minérale additivée, elle pourra aider ton moteur à bouffer moins d'huile, avec une vidange rapprochée tous les 5000km et un filtre à huile toutes les 2 vidanges, en attendant de trouver une solution à ton problème..

Pour la pression d'huile visible au tableau de bord, c'est en fonction de l'année de ta Probe. Les Probe années 94, comme la mienne sont équipées d'un Capteur de pression d'huile qui permet de voir évoluer la pression d'huile moteur sur l'aiguille du tableau de bord. Sur les Probe des versions suivantes, le Capteur de pression d'huile a été remplacé par un simple Pressostat On/Off.

Écoute merci je vais écouter ton conseil en attendant de trouver une solution soit restauré mais trouver quelqu'un capable de le faire soit changer avec un truc qui n'a pas bcp de kilomètres

Bonjour alors je crois que j’ai le même souci.
Alors j’ai fait mon niveau il y a 1 mois et demi environ et j’ai regardé tout à l’heure et le niveau était vraiment mais vraiment au mini…
J’ai pas d’odeur bizarre ni de fumée, la pression d’huile est bonne même si la mienne est de 98 donc avec le fameux pressostat ON/OFF.
Là je sais pas trop où je vais et ce que je doit faire un priorité 🤷‍♂️

Salut à toi et bien moi comme on m'a dit c'est d'essayer de mettre de la 15 40 essence total pour limiter le problème mais quoi qu'il arrive malheureusement quand elles font ça c'est que c'est la fin des petits frais ..

Salut Moelleux

Moelleux écrit: Bonjour alors je crois que j’ai le même souci.
Alors j’ai fait mon niveau il y a 1 mois et demi environ et j’ai regardé tout à l’heure et le niveau était vraiment mais vraiment au mini…
J’ai pas d’odeur bizarre ni de fumée, la pression d’huile est bonne même si la mienne est de 98 donc avec le fameux pressostat ON/OFF.
Là je sais pas trop où je vais et ce que je doit faire un priorité 🤷‍♂️

La consommation d'huile ne se regarde pas en temps mais en kilomètres parcourus,c' comme cela qu'on vois si la voiture consomme de l'huile ,faire le niveau, regarder a combien de km on est puis quand il faut refaire le niveau,tu remet ce qui manque,tu vois le nombres de km que tu as fait depuis le dernier niveau et donc tu sait combien d'huile tu a consommé en tant de km.

Ok je vais faire ça 👍

Val écrit: Bonjour, pour ceux qui avait suivi mon problème de consommation d'huile qui devenait excessif on en avait conclu que c'était les joints de queue de soupape, bon et bien maintenant la pression d'huile affiché est complètement en dessous de la normale donc je veux votre avis , es que je dois changer le moteur ?

NE PAS CE FIER A L INDICATION DU TABLEAU DE BORD ( sauf pour la vitesse, tr/min et batterie )
je le répète assez souvent les indications de température d eau et pression d huile sont juste la pour faire jolie malheureusement sur nos probe.... la température d huile si elle monte au dela de la moitié c est que ton moteur est deja en surchauffe sévère ( deja eu le cas avec un radiateur percé ) , concernant la pression d huile, les models avant 95/96 on un pressostat variable mais tres peu precis, et model apres 96 juste un pressostat on/off... donc en resumé ton tableau de bord t indiquera que tout est nikel alors que ton moteur lui sera mort...

le meilleur moyen de vérifier ta pression d huile c est de monté un manomètre aftermarket via une plaque sandwich. en tout cas c est tres rare sur nos moteur que l on est des problème de pompe a huile,

as tu glisser un carton sous ta voiture pendant une bonne nuit ou 2 histoire de voir si il y a pas des fuite d huile moteur?
car en générale les joint de queue de soupapes font une fumée bleu a la décélération, et la segmentation ( racleur d huile pour etre precis ) c est surtout une fumée bleu/noir constante.

il faut savoir que nos moteur on bientôt 20/30ans... logique que nos méméres deviennent un peu incontinente lol

Ouais c'est sûr je n'ai pas mis de carton mais elle est garée sur du béton ça se verrait, merci quand même pour ta réponse, cependant la pression d'huile est toujours été correcte et là bizarrement elle est en négatif quasiment au mini quand elle est à l'arrêt , ça serait donc la pompe à huile ? Si oui où se situe-t-elle merci pour vos infos bonne journée

Ah et aussi par moment après une forte accélération au moment de la décélération la direction assistée disparaît ce qui m'a surpris je me suis dit que c'était peut-être une hallucination ou une erreur d'une seule fois mais ça s'est reproduit une deuxième fois si on peut m'éclairer merci