SUJET :

ca y est c'est fait
:razz:
mes premieres impressions sont bonnes voire meme exellentes!!!
le ralenti est
parfois instable mais rien de dramatique...
au demarrage,on sent vraiment la
difference...on ne pert que tres peu de tours entre chaque changement de rapport...c'est
geant !!!
le plus spectaculaire reste la decelération:instantanée
? l'arret,il faut
accelerer un peu plus que la normale ,c'est une habitude ? prendre...
l'embrayage
"exedy" est un peu plus raide que l'origine,mais ca va...
par contre en ville,la voiture pert
un peu en agrement,mais rien de dramatique...
ce n'est pas trop genant car la souplesse
naturelle du v6 palie ? ce probleme...
au final;je conseille donc ? tout ceux qui peuvent le
faire de faire le pas n en a pour son argent!!!
apres,je ne sait pas quelles auraient etées
mes impressions ? bord d'un 16v,car il n'a pas l'onctuausité du v6
les
accelerations sont ameliorées au detriment de la souplesse moteur:? voir sur un 16v,ca irait
peu etre... :

Il ne te manque plus
que faire le petit montage powerdyn pour faire une comparaison du changement de la courbe
de couple ;-) ) . Mais pour le 16v je crois que cela vas quand m?me moins le faire vue les
symptômes que tu viens de donner .

oui,mais je peux me
tromper,en aucun cas je ne veux decourager quelqu'un

normalement tu es
dans le vrai.. en general sur un 4 pattes si on all?ge ç? devient assez brutal et pas souple..