JF16v écrit: euh vi en atmo ca doit etre un veau...
Environ 200cv en atmo et 250cv en turbo... ? 12 000? je ne pense pas trop ? une arnaque, seulement ? 100 000 kms il faut refaire la segmentation et personne ne veut ouvrir ces moteurs...
Pourquoi en atmo ça se trainerai...??? le RX-8 est bien en atmo et ça marche assez bien crois-moi....
N'oubliez pas non plus qu'un rotatif demande autant d'entretien qu'un moteur 2 temps, c'est ? dire, faire gaffe au serrage, segmentation réguli?re, et grosse conso d'huile... pi je parle pas du probl?me qu'on connais déj? pour se procurer des pi?ces détachées.....