SUJET :

oui rouge red electrik un truc comme ca.

tres belle couleur, bien mieux qu'un rouge plus qu'ordinaire

en plus elles avancent pas les rouges

am?ne ta chiote qd tu veu, qu'on rigole un peu ;-)

ba ca doit etre kif kif, on a les memes modifs, a part le tube afrique et silencieux

aprés ca depend de la copine

pr le moment on a les meme modif.... ms bon si t'es la au meeting de Romo...ça sera plus pareil :grin:

turbo ?

c'est le truc que je ferais pas, imagine les consequence en cas de crash

c'est quand le meeting de romo ?

si ya moyen de rencontrer tous les fous de PP, je crois que je vais venir

Voil?, petit feedback de ma part, je n'ai malheureusement pas acheté la Probe et voici les raisons et questions :
Nous arrivons au garage, garagiste tr?s sympa, de loin, la voiture paraît vraiment nickel, une superbe rouge fonçé.
Je commence ? faire le tour de la voiture, et l? c le début des déceptions, la voiture a certainement été repeinte et mal repiente, ? certains endroits, la peinture se décolle.... on entre dans la voiture, une odeur de cigarette insuportable, moquette tâchée aux 4 places, pas d'autoradio.
J'ai aussi remarqué que l'antenne électrique était en mauvais état, marche-t-elle????
Je démarre la voiture, impeccable, le moteur fait un bruit pas mal. On commence ? rouler et l? je m'apercois que le capot vibre d?s 40km/h, je demande au garagiste qui me dit : "c normal c'est une grand capot!" ouais, je ne suis pas tr?s convaincue.
Je me rends compte aussi que la pédale de frein est tr?s longue, il faut appuyer vraiment fort pour que ç? freine... Bref, on continue notre tour et pas d'autres probl?mes, je trouve le moteur agréable, la position de conduite me plait bien.
Ensuite, on descend de la voiture, et l? je remarque que le caoutchouc de la pédale d'accélérateur est relativement lisse, bizarre pour une voiture de 80000kms.
Mécaniquement, la voiture a l'air super, échappement changé, pneus tr?s écent, vidange tous les 5000, anti-démarrage déconnecté, étriers et disques nickel, bref on sent que c'est un garagiste qui l'a possédé pendant 1 an et il connait tous les faiblesses de la voiture.
Finalement je décide de ne pas prendre la voiture car j'ai vraiment l'impression qu'elle a eu un bon p?te (rayures bizarres sur les phares...)

donc pouvez-vous me donner des infos sur ce capot qui tremble et cette pédale de frein.

Par contre me garagiste me disait que pour éviter le probl?me des cliquettis des trucs du moteur, il faut mettre de la tr?s bonne huile et, pour éviter que les étriers grippent, il ne faut pas mettre le frein ? main qd il fait frioid.

salut

je ne sais plus combien il la vendait, mais passe ton chemin si ca tremble de partout et surtout si tu hésites.

je pense que tu peux en trouver des mieux (la mienne par ex lol )

Moi je l'ai achetée sur un coup de coeur, a part eraflures sur le pare choc, je voyais que cetait une voiture entretenue.

deja un interieur crados ca veut tout dire

moby25 écrit:
c'est quand le meeting de romo ?

si ya moyen de rencontrer tous les fous de PP, je crois que je vais venir

Le meeting de romo est en préparation, Virtuelle vous en dira beaucoup plus prochainement Je peux déj? vous dire que ce sera fin juin ou début juillet, la date n'est décider encore.
On planche sur le meeting déj? de puis 3 mois. Virtuelle fais un gros boulot dessus et elle, tout comme moi espere que vous serez nombreux au rendez-vous.

Promis plus de nouvelles tr?s bientot

est ce qu'on pourrait juste me répondre sur le probl?me du capot qui vibre : normal, pas normal???? et sur le fait qu'il faille appuyer vraiment bcp sur la pédale de frein pour.... que ç? freine?

Capot tu as simplement l'atache qui est usée j'ai des fois le probleme, il faut soit regler les caoutchou de coté un peut plus haut,mais il vas y avoir une difference entre le capot et les phares ou bien reglé l'atache du crochet un peut plus bas,et si trop usée resoudé une atache sous le capot,et pour les frein soit les durite sont naz ou frein male purgé,une probe freine assé bien normalement