ce n'était pas donné - petite conversion, 150'000 F = 23'000€ et 200'000 F = 30'000€
la Probe coutait son pesant d'or, mais regardez à coté des mer** d'aujourd'hui !!! Pour une Clio Sport V6 il faut bien tapper aussi dans les 30'000€ facilement, et les Audi TT, ben à ce prix tu n'as pas grand chose ! de même pour la 350Z, c'est dans les 45'000€ plutôt !!!
Une dernière remarque quand même, si la Probe avait une cote assez haute, ce forum n'existerait pas... La Probe de fadagio se serait vendu 20'000 €, une Probe en BE à 10'000€ et les quasi épaves à 5'000€...
Perso, je suis content que le prix ne soit pas trop élevé, car ça permet à beaucoup de jeune de - de 25 ans de profiter de cette superbe auto, qui est je pense, l'une des meilleur auto des années 90 rapport qualité/plaisir/efficacité/beauté/effet/prix...
Pour l'astuce, tout simplement énorme !!! Je suis VERT de ne pas l'avoir vu avant d'avoir acheté la mienne... il m'a fait le coup des autres gars dessus, et hop ! mais bon je ne pouvais pas non plus faire 160 Km 3 jours de suites !!! Je ne l'aurais pas achetée ce prix là si elle n'était pas nickel et avec le pot REMUS, vitre teintées (- cuir nickels !!!), suspensions sport...
d'une certaine manière, j'ai respecté le prix minimum de cette auto d'exception !
Probe 16v 1998, bordeaux métallisé, cuir Sundeck noir, KAD Direct Green et pot Remus, le pure bonheur !!!
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