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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 01 Avr 2014 18:18 #165487

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    salut a tous , alors , personne n'a d'idées sur la venue d huile sur le cache flamme de l'allumeur? huile , qui je le rappelle, viendrai par l'axe de l’allumeur qui entre dans le bloc moteur, d’après le mécano !!! :schock:
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    Dernière édition: par Jack_Clint.

    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 01 Avr 2014 19:40 #165488

    Salut Probe ht


    Je pense que l'huile moteur doit passer par là..(regarde le joint). ;)
    Tu utilises de la 10w40 je crois, c'est quand-même une huile + visqueuse à froid (épaisse) qu'une 0w30 - 5w30, voir même une 5w40.

    Mets le frein à main, pour que plus rien ne bouge et dévisse les fixations de l'allumeur en prenant des repères, sort l'allumeur délicatement et regarde ce joint. Surtout ne tourne pas l'engrenage en bout d'allumeur et regarde bien sa position initiale, parce qu'il faudra le remettre à sa place dans la même position qu'auparavant. (très important)

    Pourquoi ce joint fuirait ?
    Dégradation du caoutchouc suite à son âge, joint fendu ou fissuré ? Défaut de fabrication d'origine (joint plus petit) ? Enfin je n'en sais rien ??? :rire:






    Une petite vue de l'intérieur du moteur, là où l'engrenage de l'allumeur pénètre dans l'engrenage d'entrainement.




    A moins que l'huile ne coule par le joint du couvre-culasse, à l'endroit de l'allumeur (regarde la photo)
    Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
    www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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    Dernière édition: par Jack_Clint.

    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 01 Avr 2014 20:08 #165489

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    Salut Jack , j'étais sur que tu allais me répondre , le mécano a fais ce que tu dis, pour lui ce joint est bon ,,, Que pensez?
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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 01 Avr 2014 20:33 #165491

    Sinon, tu sors l'allumeur délicatement sur 2 à 3 cm en fonction de tes besoins d'accès et tu mets une fine couche de pâte souple à joint bleu Loctite tout autour de l'axe de l'allumeur, puis tu l'enfonces de nouveau dans son logement, la pâte fera joint, ça ne fuira plus.
    A moins que l'huile moteur ne passe ailleurs, par l'axe interne du pignon ?

    www.rrd-preparation.com/fr/pate-joint-aj...ones-bleu-100ml.html
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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 01 Avr 2014 20:35 #165492

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    change ton joint... il y a que par la que cela peu fuir! par contre trouver la correspondance risque d être compliqué! car quand tu vas le retiré il fera pas le même diamètre, donc regarder au pied a coulisse le diamètre de l axe, et trouver un joint ( plomberie) qui serai assez epais et qui supporte l hydrocarbure ( huile essence etc etc )
    Après un FSDET.... un KLDET.

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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 02 Avr 2014 06:37 #165501

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    Merci a toi Grand Jack :super:
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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 10 Avr 2014 15:02 #165592

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    La référence Mazda est: FS01-18-201 ;)
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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 10 Avr 2014 15:25 #165593

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    Merci a toi Jeko ; a quoi cette réfèrence correspond elle ?
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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 10 Avr 2014 15:36 #165594

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    C'est la référence du joint d'allumeur.
    Par contre, aucune idée du prix...
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    Fuite d'huile sur allumeur S1 reconditionné 10 Avr 2014 16:54 #165595

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    Merci a toi :super:
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