SUJET :

Salut tout le monde !
Suite à la présentation de ma mx6 je vais faire suivre l'avancé ici ✌🏻

Pour rapell dernier CT majeure en 2018 et depuis elle n’à plu rouler

Déjà fait millieu 2024 avant mon achat : un

• kit distri + joint cache haut moteur
• vidange
• filtres huile / essence
• bougies

Réception des nouvelles pièces et stock gardée de ma probe



• triangles G + D
• rotules direction G + D
* biellettes barre stab AVG + AVD + ARG + ARD
• disques AVG + AVD + ARG + ARD
• plaquettes AVG + AVD + ARG + ARD
• Étrier AVG + AVD + ARG + ARD
• vérins de coffres x2
• essuie glace x2
• faisceau bougie NGK
• récepteur embrayage
• émetteur embrayage

De quoi s’amuser !

Beau boulot! c'est pourtant pas facile avec le froid!

Salut à tous,
Merci de nous tenir informés de l’avancée de la restauration de ta MX6.
Si ça te convient , j’ai déplacé ton sujet dans la bonne section 😉

Ça roule pas de soucis ahha !

Bon ducoup j’ai remis les feux d’origines
Qui marchait pas trop, les cosses sont bien oxydée et quand je titille un peu tout marche donc pour l’instant je laisse comme ça !

Sinon j’ai changer mes 4 étriers, 4 disques, 4 plaquettes avec mes triangles les biellettes et rotules

J'ai purger et ça a l’air correct mais moteur tournant HOPLA j’ai casiment plu de frein
Alors je sais pas si j’ai mal resserré quelques chose mais toutes les bulles avait l’air d’être chassé etc, je ressayerais demain

Et j’ai également fais mon émetteur / récepteur d’embrayage puis purger mais la pédale ne reviens pas tout en haut en roulant
À l’arrêt elle revient mais doucement ( avant elle ne revenait pas )

Enfin bref je vais essayer de tout repurger demain mais bizarres tout ça 🥲
Surtout que j’ai besoin de la voiture vite donc laborieu un petit peu

Salut Waru et tous ,
Pour ta purge , tu la fait moteur allumé après avoir roulé quelques mètres et entendu le bruit caractéristique de l’ABS ou moteur éteint?
A la pedale , par aspiration ou par poussée ? J’ai testé les 3 méthodes et je préfère la dernière ( mise en presssion du système et purge en solo du coup possible )

Premier test sur route ce soir ! Et verdict…

Alors pour les freins c’est bon !
J’avais un flexible mal serré sur l’étrier avant gauche donc forcément…
Et je n’ai pas l’ABS ni airbag sur ma mx6 de 1992 ahah



J’ai un bruit du même côté quand la voiture rouledonc je pense un truc mal serré, à vérifier !

Parcontre ! Purge embrayage refaite et j’ai ma pedale reviens toujours bizarrement
Comment si arrive vers la fin de la remonter ça aller caler puis la sensation est différente de ce que j’avais sur la probe, ceci dit les vitesses pas nickel (: ( puis mes pedales ont dés sales tête

Et je penses avoir un réglage de l’allumage à faire ! Une fois la voiture avancer un peu, pie d’embrayage ça fait un petit yoyo entre 300/1000

Mais la question ce pose, allumeur s5 ??
Il ressemble à un s1 mais je sais pas vraiment si y’a un réglable différent ducoup !?

Puis pour l’allumeur wickerman avait "dépanné" l’ancien ancien proprio car ralenti yoyoter, donc reste à savoir ce qui a était fait sur ça